昨日12點幾上去行一轉，雖然10分鐘左右一班，但大會堂前勁塞車，我金鐘等車，原車次遲咗差不多10分鐘，即時打爆部車，後車應該兩三分鐘之內到達，但能否接載晒皇后大道東沿途乘客成疑！
至於X15則目測唔太滿，而塞車路段除皇后大道東外，司徒拔道亦不甚暢順，而至馬己仙峽道交界前，對面線有輕微交通意外，引致對面一段車龍，並影響馬己仙峽道上山方向！我部車基本上沿途只有極少客落車，兩個金鐘前上車至港安醫院，一個小學落，仲有一個同我金鐘上僑福道頂落，事實上非常影響原灣仔一帶上車嘅正常乘客。而金鐘車站有巨量指示搭X15，所以其實懂搭15嘅唔算太多。因此X15經中環有其需要，不過真係無法避免塞車。
上到山頂，已經企滿人等落山，應該4部車都唔夠載，因此我部車比正常前面車，相距20分鐘，真係雪上加霜！前面得部X15準備滿人走。
個幾鐘後到我落出，當時兩部車行X15，最後一部15，15分鐘內清咗一半人，我則排小巴，幸運地即班可落山，本地人佔多數，亦真係有遊客搭落去天星碼頭。
講真車就咁多，新巴已經好努力做，但塞車都無辦法，X15落金鐘可以避中環塞車，但去中環就真係有需要，尤其是灣仔一帶正常15乘客，係需要15有適合班次去切合需求。
s20131417 發表於 2019-5-7 19:14
咁不如直接將山頂線交牌？
既然甜橙嘅短車數量有限 兼 人手不足到要出文職人員
不如係時候提早檢討現行服 ...
冇可能, 完
s20131417 發表於 2019-5-7 19:14
咁不如直接將山頂線交牌？
既然甜橙嘅短車數量有限 兼 人手不足到要出文職人員
不如係時候提早檢討現行服 ...
大個仔喇
唔駛下下都話要交牌嘅
交牌係咪你接手做？
你講得呢句
就好似啲人話當區議員做唔到嘢
但偏偏自己唔係選民，唔去選議員一樣
取消咗15
你叫沿線工作嘅人可以坐咩車返工？
縱使15沿線都係高尚住宅區
但唔代表沿線無人坐
15並唔係單為山頂而開線的
s20131417 發表於 2019-5-7 19:14
咁不如直接將山頂線交牌？
既然甜橙嘅短車數量有限 兼 人手不足到要出文職人員
不如係時候提早檢討現行服 ...
咁山頂道、司徒拔道沿途啲客呢？
s20131417 發表於 2019-5-7 19:14
咁不如直接將山頂線交牌？
既然甜橙嘅短車數量有限 兼 人手不足到要出文職人員
不如係時候提早檢討現行服 ...
新巴只係執山頂纜車堆屎
點解執屎果個都要比人鬧:L
s20131417 發表於 2019-5-7 19:14
咁不如直接將山頂線交牌？
既然甜橙嘅短車數量有限 兼 人手不足到要出文職人員
不如係時候提早檢討現行服 ...
山頂纜車冇起後備路軌維持服務，係咪都要交牌？
s20131417 發表於 2019-5-7 19:14
咁不如直接將山頂線交牌？
既然甜橙嘅短車數量有限 兼 人手不足到要出文職人員
不如係時候提早檢討現行服 ...
癲少陣啦好嗎
YoungMan 發表於 2019-5-3 22:57
更應該關注車長超時工作勞工問題，山頂問題大可以學當年中巴模式解決
即係學中巴咁無人手就唔開尾車，等警車接走乘客？