4年後乘客19億 市區線唔想逼要等19班車？
未來車廂擠逼情況會變成怎樣？《蘋果》委託港大統計及精算學系教授李文昇，用港鐵2008年至2018年每月乘客人次數據及相關數據，建立數學模型，分析乘客增長趨勢，結果顯示2023年港鐵乘客量介乎達19.09億至19.86億人次，相比2018年16.7億人次，估計5年間增長14至18%。教授推算未能增加班次下兩個情景。第一種情景是假設乘客不想車廂更擠迫，便要等更多班次。以荃灣綫為例，若2018年繁忙時間內，最壞情況要等4班車；到了2023年內，最惡劣情況可能要等19班車才能上車，意味4年後等車時間是現時4倍以上，以現時繁忙時間荃灣綫大約2分鐘一班車推算，即候車時間隨時長達半小時。
http://s.nextmedia.com/realtime/a.php?i=20190506&s=6996647&a=59548445
唔想逼車要等19班車
19 x 2=38
19 x 3=57
打工仔以後早兩三個鐘出門口就算 仲有啲人搭倒頭車
呢個亦係鐵路嘅優勢
輕鐵就明文禁止,其他線
肯定唔需要多用兩三小時。 問題係，模型係咪準確反映增長？
過去十年嘅增長率係咪一個常態？
市民交通、生活習慣又會唔會因為配套多寡有改變 / 調節？
至於樓主你係咪對傳媒報導有啲照單全收？甚至衰啲講句，你係咪做緊打手？
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