以下觀察是否六號幹線的實際情況？
* 從九龍灣和啟德出入六號幹線的話，是不是只可以經中九龍幹線往返西九龍，而沒辦法出入T2主幹道往返港島東、油塘、藍田、將軍澳，T2主幹道的車流也沒有辦法進入九龍灣或啟德？
來往九龍灣同將軍澳，可以行觀塘繞道，唔需要行T2
* 從T2主幹道來往東隧的車流，只有在往九龍方向才能直接從東隧經藍田交匯處進入六號幹線，如果車輛想從T2主幹道前往東隧的話，車輛在離開藍田交匯處後，需要經茶果嶺道、油塘道、鯉魚門道才能進入東隧？
中九龍幹綫近啟祥道有條路駁啟福道，經啟福道上觀塘繞道，唔需要行T2
本帖最後由 Toz 於 2019-5-9 10:05 編輯
qunow 發表於 2019-5-8 15:33
我啱啱個回覆唔係針對成條六號而喺針對T2路嗰一部分，所以不涉及從九龍灣等地出發前往西隧或西九龍公路的 ...
去既有地區咪用既有道路網。
九龍東去油麻地佐敦尖沙咀塞車源頭係加士居道天橋容量唔夠，倒塞上東九龍走廊
相反方向好少塞車，塞都係將隧東隧倒塞出繞道，但將藍通車後已減一源頭，塞車情況應該大為改善
（繞道去九龍灣塞車上貼已講，不再覆述）
今次工程除左起中九龍幹線分流外，同時擴闊加士居道天橋，已經係對症下藥
本帖最後由 jpoon 於 2019-5-9 14:51 編輯
Toz 發表於 2019-5-9 10:02
今次工程除左起中九龍幹線分流外，同時擴闊加士居道天橋，已經係對症下藥
最新嘅設計已經放棄加士居道天橋擴闊
https://www.hyd.gov.hk/tc/road_and_railway/road_projects/6461th/gazettal/scheme/GN6472/287786-GAZ-1004.pdf
本帖最後由 DIH 於 2019-5-12 14:58 編輯
jpoon 發表於 2019-5-9 14:49
最新嘅設計已經放棄加士居道天橋擴闊
https://www.hyd.gov.hk/tc/road_and_railway/road_projects/6461th/ ...
下，拆完再起都唔擴闊，不如唔好拆。:L
至於樓主對六幹用處的疑問，將軍澳工業邨及堆填區有好多重型車來往貨櫃碼頭／機場／新界西北貨櫃場／離境關口，而呢批車現時主要途經將隧、觀塘道、龍翔道等（即四幹），對這些舊路構成壓力，與將北住宅區／觀塘區／黃大仙區車輛爭路，亦不得不經過燈位、多彎上落斜路段，六幹將有助舒緩四幹的擠塞。假如東大嶼都會搞得成，呢條路會更加重要，因為將軍澳／九龍東去東大嶼最合理都係經六幹，然後南下經西隧青洲，或北上經昂船洲去東大嶼。多得啟祥道支路，中九龍幹線的catchment可以去到觀塘區北部及黃大仙區東部。
DIH 發表於 2019-5-12 14:51
下，拆完再起都唔擴闊，不如唔好拆。
至於樓主對六幹用處的疑問，將軍澳工業邨及堆填區有好多重型車來 ...
>拆完再起都唔擴闊
該項目暫時擱置，預留到未來重有機會。
>不如唔好拆
1. 不如你講下點起CKR隧道先易?
2. 重建唔止擴闊油麻地停車場兩線段，改善加士居道-佐敦道出入口支路引道設計都重要
Schrodcan 發表於 2019-5-12 19:52
>拆完再起都唔擴闊
該項目暫時擱置，預留到未來重有機會。
想問下根據呢個講法，而家嘅計劃係唔係會先起一條雙線雙程嘅天橋，作為加士居道天橋拆卸後嘅替代品
然後日後再按情況決定將唔將新天橋擴闊？
其實我諗個問題係加士居道天橋擴闊做四線雙程已經係好多年前有嘅計劃
當時嘅講法係「一日有油麻地停車場一日都擴闊唔到」
但係加士居道天橋嘅容量至今仍然停留係70年代嘅標準，塞車問題嚴重
再考慮埋渡船街入口4線 (天橋2線 + 入口2線) 合併做1線嘅瓶頸位
而家話拆停車場同時又唔去擴闊嘅話，好似有啲講唔過去...
除非政府研究完發現6幹可以明顯減少加士居道天橋嘅流量
(旺角/油麻地-加士居道天橋-漆咸道北-東九龍走廊-啟德/九龍灣/觀塘)
咁可能都仲勉強 justify 到擱置擴闊計劃嘅
jpoon 發表於 2019-5-9 14:49
最新嘅設計已經放棄加士居道天橋擴闊
https://www.hyd.gov.hk/tc/road_and_railway/road_projects/6461th/ ...
以前都討論過
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-783905-3-1.html
似乎暫時擱置
九龍政府合署一日唔拆都無機會
siupy 發表於 2019-5-14 23:27
以前都討論過
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-783905-3-1.html
似乎暫時擱置
九龍政府合署一日唔拆都無機會
今時今日仲多咗隻鬼，就係觀塘綫延綫嘅行車隧道
hokachung 發表於 2019-5-15 16:47
今時今日仲多咗隻鬼，就係觀塘綫延綫嘅行車隧道
兩項工程曾經响同一時段規劃，
實會預番個位置做擴闊嘅
siupy 發表於 2019-5-14 23:27
以前都討論過
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-783905-3-1.html
似乎暫時擱置
廣東道政府合署一樣話拆就拆，點解九龍政府合署就唔郁得？