Ohm 發表於 2019-5-8 23:09

GW5878 發表於 2019-5-8 15:55
以市區線班次而言， MTR ETA 除左鼓勵衝門 (係出入口見到就有車就衝落月台) 之外諗唔到有乜其他用途。 ...
睇情況，而家嚟講如果真係急，我自己會當就嚟有車咁辦，係咪都衝咗落月台先

HV9990 發表於 2019-5-9 01:10

Ohm 發表於 2019-5-8 23:09
睇情況，而家嚟講如果真係急，我自己會當就嚟有車咁辦，係咪都衝咗落月台先
...

我趕時間都會咁做，甚至唔少香港人都係咁做
(特別係某国遊客唔知點解好鍾意塞住個電梯口)
所以根本擺唔擺時間出嚟啲人都係衝架啦
擺咗出嚟未有車反而我唔駛衝添

同埋西鐵站轉輕鐵都一早擺咗出嚟啦

HU6455 發表於 2019-5-9 01:55

本帖最後由 HU6455 於 2019-5-9 01:57 編輯

文中指係「研究」開放四綫數據，注意，係「研究」。
樓上各位朋友都係繼續等下就算，咪當真

noname617 發表於 2019-5-9 08:53

HU6455 發表於 2019-5-9 01:55
文中指係「研究」開放四綫數據，注意，係「研究」。
樓上各位朋友都係繼續等下就算，咪當真
...

使用得運輸署數據做apps更新，運輸署無返d要求？

cruisesnet 發表於 2019-5-9 09:31

地鐵3-5分鐘一班既路線的確無需要整ETA
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查看完整版本: 港鐵最hea的開放數據