呢條線會唔會全大單都已經OK呢?真係需要全大車?
LokManSiu 發表於 2019-5-26 13:55
而且上報還上報，其實短車本來就唔夠用，而家將啲線轉大車都只係臨急抱佛腳嘅事，但係其實都冇可能轉到夠用 ...
第三批ATS出年三月都開始退，如果再唔解禁多d路線就要再訂多50部短車
s20131417 發表於 2019-5-26 17:05
聽聞九公司訂咗50部StreetDeck
唔知呢批新車趕唔趕得切7月頭投入服務代次批ATS？
肯定趕唔切，預計最快都要10月左右到港，真正出牌分分鐘要去到出年1至2月
Eddie 發表於 2019-5-26 19:44
第三批ATS出年三月都開始退，如果再唔解禁多d路線就要再訂多50部短車
本身已經訂咗五十部，我相信九巴會汲取今次唔夠短車事件嘅教訓，再加訂短車嘅
petcity 發表於 2019-5-27 22:18
本身有架ASV已經準備做年驗，冇耐出左單新聞就......
只可以講單料唔係流，但總有人不分輕重，係又爆
九巴表示，是次四十七輛申請續牌的車齡達十八年的短陣巴士，其出廠時的排放標準為歐盟二期，但當中有近八成已加裝「選擇性催化還原器」，提升排放標準至歐盟四期水平。
單憑呢段理解，好明顯就係講緊ATS
批ASV冇裝飲尿，就算冇人爆料，老運都好大機會唔批
petcity 發表於 2019-5-27 23:05
其實成件事本身九巴同運輸署傾緊
當日消息人士都話未作實，唔好咁揚
點知冇耐有人呢度衝出黎.......
踢爆呢單野根本唔係壞事，本身就係九巴自己買車決策失當要人埋單
唔通踢爆沙中線有人想偷雞行事都有錯？
Eddie 發表於 2019-5-27 23:21
踢爆呢單野根本唔係壞事，本身就係九巴自己買車決策失當要人埋單
唔通踢爆沙中線有人想偷雞行事都有錯？ ...
就算ATSE載人少
AVBWS又超重
咁果部AMC唔岩用咩
跟下38XX單唔係太失禮下話