1996年未出牌的九巴 DENNIS DRAGON 9.9M AIR CON
1996年未出牌的九巴 DENNIS DRAGON 9.9M AIR CON這批ADS屬於第2批ADS。
第2批ADS的訂購時間與出牌時間是遲過第2批3AV。
第2批3AV在1995年出牌，有GN牌、GP牌及GR牌；第2批ADS要到1996年才出牌，有GS牌、GT牌、GU牌及GV牌。
第2批3AV有改用2+2座位。為什麼第2批ADS會繼續使用3+2座位? 本帖最後由 cz9328 於 2019-6-4 21:07 編輯
S3BL470@98A 發表於 2019-6-3 04:25
這批ADS屬於第2批ADS。
第2批ADS的訂購時間與出牌時間是遲過第2批3AV。
第2批3AV在1995年出牌，有GN牌、GP ...
那時GN - GR牌11米都係3+2...
其實呢...冷龍條梯加埋空調管道裝置...佔用車廂空間較大...唔知係咪咁...起初繼續用窄座椅...以免上層通道變窄...
幸好GZ牌及之後嘅龍都係 2+2...雖然上層通道近梯旁係窄DD...但成程車坐落就冇咁迫夾。 cz9328 發表於 2019-6-4 21:05
那時GN - GR牌11米都係3+2...
其實呢...冷龍條梯加埋空調管道裝置...佔用車廂空間較大...唔知係咪咁...起 ...
呢批車本身用黎行啲路窄彎多既路線,車身窄過3AD都在所難免
見到今時今日E400都係咁樣行到路窄彎多既線,如果ADS出現係現今都係同3AD闊度差不多
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