kei_hk 發表於 2019-5-31 11:57
羌山道(深屈道交界向大澳方向) 至大澳道一段﹐灣位比之前一段羌山道(介乎水塘至深屈道)﹐會唔會真係來得 ...
姜山道都仲未搞好路面改善工程，有排都試行唔到雙層巴士啦
會否背後其實糸由ADL安排？Fb有Post話昨天去咗創富廠上鐵板加重。
本帖最後由 053h4 於 2019-5-31 13:22 編輯
巴士遊樂團 發表於 2019-5-31 12:26
其實條MDR同AD都應該要加購，MDR行37、37M、38、39M、B4同B6，AD行3M同未來嘅23同2號。
BTW,其實ADL 已 ...
有訂就會做。
不過而家出到歐陸，原設計應該要大改先得。
竟然由老闆親自揸去試
呢個情況都幾特別同積極...
換轉另外4間巴士公司老細都未必會咁做:):):)
PK9394 發表於 2019-5-31 12:36
會否背後其實糸由ADL安排？Fb有Post話昨天去咗創富廠上鐵板加重。
另一post 就試埋11.3米車去梅窩﹐借新巴車。
這樣﹐似乎嶼巴同ADL 討論過﹐嶼巴想睇下有無機會再買雙層車。
如果﹐E400 可上昂平﹐就可以轉批車去上山。
唔單只東涌<>昂平可用到﹐連梅窩<>昂平都可以用到。
而梅窩<>東涌﹐似ADL 想推嶼巴用3軸車。
可能學其他人所講﹐E400 未有歐六﹐但E50D就有歐六產品﹐成件事簡單好多。
於是﹐就出面借部E50D入梅窩﹐將原本批E400就上昂平。
去到最後﹐E50D唔可以去嶼南﹐但E400係可以上昂平﹐就叫ADL 處理 E400 歐六車的生產。
如果E50D 可去嶼南﹐日後就會考慮買E50D。
當然﹐E400可上埋昂平﹐這就會快一些買雙層車﹐E50D 就會成為首選﹐調批E400上昂平。
經過３９年來，第一架成功進駐昂平的Ｅ４００雙層巴士！
HT3415 發表於 2019-5-31 14:02
竟然由老闆親自揸去試
呢個情況都幾特別同積極...
換轉另外4間巴士公司老細都未必會咁做 ...
雖然係有啲無良
不過起碼佢唔會係紙上談兵 真係落手做
HT3415 發表於 2019-5-31 14:02
竟然由老闆親自揸去試
呢個情況都幾特別同積極...
換轉另外4間巴士公司老細都未必會咁做 ...
上次借新巴E400都係老闆親自操刀
P.S.以前阿爺都會落場ge
雖然巴士再創高峰, 可惜股價未能同步:L
由石壁水塘沿羌山道去到昂平分叉位前都有幾個急位，有無擴闊過?