DC3938 發表於 2019-5-31 22:23

44A多客時段,261S已經到左上水!:lol

DC3938 發表於 2019-5-31 22:27

eric278 發表於 2019-5-31 17:32
當屯門54區（小坑村附近公營房屋）入伙，這條線便可改經該區及兆康去上水並提升服務，替代今年BRPP建議的招 ...

咁快假定九巴贏標,定296X翻版?

groom1002 發表於 2019-6-1 00:52

巴士遊樂團 發表於 2019-5-31 17:18
睇嚟嗰條「緊急路線」應改名做S261或261R或X261啦!

可能叫T261

GD1570 發表於 2019-6-1 10:41

arfung 發表於 2019-5-31 17:37
新圍早上有44A大量特班起載，寶田又有44A1，應該唔駛好耐就上到車；不知此線想做甚麼客源？
車站設定似與 ...

我相信如果261S同44A1一齊起步，
後者絕對有機會快過261S先到上水...


GD1570 發表於 2019-6-1 10:42

本帖最後由 GD1570 於 2019-6-1 10:43 編輯

我又覺得如果261S可以開兩繁30分鐘一班都會有客..
因為繁忙時段田景打後真係好難上到44A/44A1..

仲要今次係運輸署建議，唔會巴士公司(唔知會唔會畀人投標嚟做啦)
應該開得成嘅機會都幾高...

始終44系依個問題都係要運輸署行政指令搞搞佢架喇..

ccchhhuuunnn 發表於 2019-6-1 11:03

44系頹廢/投訴咗20年
先開到1條1日得1班巴士同佢重疊

groom1002 發表於 2019-6-1 11:32

不如把261x繞經良田/兆康,順便飛元朗

eric278 發表於 2019-6-1 12:20

DC3938 發表於 2019-5-31 22:27
咁快假定九巴贏標,定296X翻版?

應該似268M翻版多D

巴士遊樂團 發表於 2019-6-1 14:45

groom1002 發表於 2019-6-1 00:52
可能叫T261

叫T261?無乜可能，因T字頭主要係臨時同服務商貿區區多 (好似T270，T277，兩條都去商業區)

cobalt174 發表於 2019-6-1 14:50

fly831 發表於 2019-5-31 22:19
梗唔係啦, 一樣係上唔到車, 尤其係田景

如果真係咁走線, 係咪特登避免同馬生直接競爭


老運維護小巴公司理論又應驗了:curse::@
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查看完整版本: 運輸處建議開辦路線 261S