boyvv1000 發表於 2019-6-12 22:41
新城既話，港島+過海線總客量可能得平時4分1，再加上巴士無進入繁忙地區show車身廣告，可能要賠錢比廣告客 ...
係架，客量1/4，收入1/4，啲車放哂喺度，支出都係1/4。
14年年報都唔睇就衝出嚟，買咗今日嘅大公文匯未？
原來尋日 104 居然係咁少車既情況下仲開只去紅隧口班次，很多人因為等左好耐車，不知下架要再等幾耐，迫於無奈上左車再係紅隧口轉其他車，咁樣巴士公司又可以屈多一程錢
所以樓主同巴士公司定，西巴好似屈錢搵人笨，入境處條隊超長，等15分鐘先有一架，你仲會唔會再花多十幾分鐘等多架，一定唔會，因為冇人知下班車要等幾耐，一定寧願死死地氣上左車過左九龍先算
入境處直行告士打道去紅隧口，車程十多分鐘，全車頂閘，咁就有過千蚊收入，仲唔肥仔
本帖最後由 fokck 於 2019-6-14 01:54 編輯
原來樓主唔夠五年前已經開左篇同出一轍既文，
最後下場係板務人員發出注意及扣50 唉泡華作結，
大家不妨回味一下：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-874776-10-1.html
唔好話五十年不變，如果香港好似樓主咁五年不變，
我諗好多站友都已經飲得杯落。
kingprowm 發表於 2019-6-13 10:06
原來尋日 104 居然係咁少車既情況下仲開只去紅隧口班次，很多人因為等左好耐車，不知下架要再等幾耐，迫於 ...
原來104俾佢縮到線例如九龍方向主力灣仔北過海九新表示唔會有心機做既咁都幾大件事。{:3_46:}
唔會虧, 因為兩個星期日的遊行已經賺番突, 你諗下960/968/307/681當日開左幾多班車, 食左幾多全費客;P
呢度起碼過千班車