leungky0528 發表於 2019-6-16 15:31

kingprowm 發表於 2019-6-16 14:22
我一向覺得 41 應經佛光街直落,唔好走入忠孝街,已經快幾分鐘

寧願佢搶返土瓜灣客,放棄愛民老人邨好過 ...

最衰九巴響何文田同愛民啲服務減減下架架都30分鐘
搞到41無埋會超肉酸

kingprowm 發表於 2019-6-16 19:19

leungky0528 發表於 2019-6-16 15:31
最衰九巴響何文田同愛民啲服務減減下架架都30分鐘
搞到41無埋會超肉酸

我寧願佢加多一個幾毫都想 41 改成 241X 繼續特快去到九龍城碼頭

我當加價到 9-9.5 都係平過趕鐵 10.5,但舒適得多

leungky0528 發表於 2019-6-16 19:25

本帖最後由 leungky0528 於 2019-6-16 19:28 編輯

kingprowm 發表於 2019-6-16 19:19
我寧願佢加多一個幾毫都想 41 改成 241X 繼續特快去到九龍城碼頭

我當加價到 9-9.5 都係平過趕鐵 10.5, ...
我都傾向支持241X
但再磨多幾年運吉就真係夠膽寫沙中轉兩程車係斬41嘅替代方案
希望今次結果唔係代表拖太耐啦

GW4866 發表於 2019-6-17 02:43

KW2523 發表於 2019-6-15 14:03
支持42A飛長深+恢復43C全日,可惜青南班友死攬現有密+平+慢42A

干脆斬咗條43C去做特快242X咪得

有易既唔去做係要搞42A...:L

kingprowm 發表於 2019-6-17 11:52

本帖最後由 kingprowm 於 2019-6-17 12:25 編輯

leungky0528 發表於 2019-6-16 19:25
我都傾向支持241X
但再磨多幾年運吉就真係夠膽寫沙中轉兩程車係斬41嘅替代方案
希望今次結果唔係代表拖太 ...
如果果運吉係要搞到青衣冇直接車直達紅磡土瓜灣要人轉車,到時要回應佢
轉你老X

williamau 發表於 2019-6-17 16:06

GW4866 發表於 2019-6-17 02:43
干脆斬咗條43C去做特快242X咪得

有易既唔去做係要搞42A...

唔攪條42A既話一樣唔會多人搭242X
睇下以前既68X, 268X

JU2541 發表於 2019-6-17 17:35

依家 38P 兩班都塞滿
點解議員仲可以比佢夾硬得一班
仲要擺返上葵盛

黃議員做緊乜?
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查看完整版本: 2019-2020年葵青區落實巴士路線計劃