[CA, US] Amtrak Pacific Surfliner: Goleta -> Los Angeles (多圖+片)
6/17/2019Amtrak Pacific Surfliner #782
Goleta -> Los Angeles Union Station
12:35 - 15:35, 3 h 0 m
三星期加州之旅，在 Santa Barbara 這個已經成了我 second home 的地方，待了接近兩星期；下一站是洛杉磯大都會的 Pasadena。先乘坐 Amtrak 到洛杉磯 Union Station，再轉乘輕鐵 Gold Line 前往。
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Goleta 只是一個很小的巿郊車站
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開車前八分鐘，Alstom Surfliner 列車徐徐入站。這班車以 Goleta 為起點，因此登車時，車上沒有乘客
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從下層走進車廂，最先看到的是洗手間
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上層車廂
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這卡車廂設有駕駛室，前面有紅色 stop sign 示意乘客切勿超越
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座位樣式
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上層通往其他車卡的通道，畫面右邊的是洗手間和行李架
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連接上下層的樓梯
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預先印好的車票
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雖然通往駕駛艙的通道封了，但仍可看見前面的景像
影片：Pacific Surfliner 進入 Santa Barbara 車站 (前面展望)
https://vimeo.com/342888503
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Santa Barbara 車站附近的平交道
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岸邊的人工湖
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列車在岸邊行走
影片：Pacific Surfliner 在海灘旁行走 (側面展望)
https://vimeo.com/342888530
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過了 Carpinteria 後，列車跟 Hwy 101 平排
影片：Carpinteria 與 Ventura 之間，Pacific Surfliner 與海岸線旁 Hwy 101 公路平排 (側面展望)
https://vimeo.com/342888545
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又有一段，跟岸邊小路平排
影片：Carpinteria 與 Ventura 之間，Pacific Surfliner 與岸邊小路平排 (前面展望)
https://vimeo.com/342888575
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Pacific Surfliner 提供免費 wifi，首頁就有一張列車在岸邊行走的相片，又有報站功能。但 wifi 連線速度是某些路段實在很慢。
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又有 real-time tracking，顯示列車位置及停站資訊
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Camarillo 車站裝飾
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Ventura 後，基本上景色都沒有甚麼特別，大部分時間都在工作，轉眼間已到了 Burbank，這是洛杉磯第二機場的所在地。
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與明渠平排
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進入洛杉磯 Union Station 前，路過 Metrolink 車廠。Metrolink 是洛杉磯的 commuter rail。上圖是第一代 Bombardier BiLevel 車卡
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與第一代 Bombardier BiLevel 同期的 EMD F59PH；根據 wikipedia，圖中的 #866 已退役，後面的不知名車卡蓋上帆布
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蓋上帆布的 Bombardier BiLevel 客車，不知是否已退役的事故車
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EMD F59PHI #877，根據 wikipedia，此車已退役
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Bombardier 跟 Rotem 雙層車連在一起
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MPI MPXpress MP36PH-3C #895
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Metrolink 最新一代的柴油拖頭 EMD F125
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Rotem cab car
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又一架 EMD F125
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現時所有 cab car 均為 Rotem，Rotem 拖 Bombardier 的情況十分常見
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停在一旁休息的 LA Metro Gold Line 車卡
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Downtown LA 在望
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這大概是低收入人士住宅區，環境認真麻麻
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在高架橋上行走的 Gold Line 輕鐵
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擱在一旁的 New York Central 古董車卡
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列車準時抵達 Union Station
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如果不是因為坐在第一卡的話，大概不會發現，原來 LA Union Station 是終端式車站，列車只能從一個方向出入
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另一角度攝剛才坐的 Amtrak 列車。留意中間的第三條軌道。
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這列 Pacific Surfliner 由全新的 Siemens Charger 柴油火車頭驅動，在 Union Station 停留大概半小時，就會調頭離開車站，往 San Diego 完成餘下行程。
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旁邊的 Metrolink 列車
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之後經過下方連接各月台的通道
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來到 Gold Line 的月台，準備轉乘輕鐵到 Pasadena
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Gold Line 月台跟 Union Station 的 Amtrak/Metrolink 客運月台平行，旁邊又可以見到 Metrolink
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鐵路橋往 Pasadena 方向，下站是 Chinatown
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Gold Line 的 Kinkisharyo P3010 列車，裏面已裝上 LCD 報站顯示屏
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在好幾條輕鐵線上都能找到的 Kinkisharyo P3010 列車
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只能在 Gold Line 找到皂 AnsaldoBreda P2550
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Pasadena 的幾個 Gold Line 車站之一 Memorial Park，這是淺層車站，距離 Union Station 只有二十多分鐘車程
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從這個角度可以清楚見到車站結構
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P3010 跟 P2550 新舊對比，雖然 P2550 其實只有大概十年歷史，也不算很舊
結語：
這是我第二次坐 Pacific Surfliner，也是第一次坐足半程。三小時車程，再加半小時從 Union Station 轉乘 Gold Line 到 Pasadena，比開車不算得很快，但景色優美，也省卻了許多煩惱，又可以路途上工作。雖然服務不怎麼樣，但 Pacific Surfliner 肯定是遊走加州南岸的不二之選。
（全文完）
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