T277
發表於 2019-6-21 10:58
事實上91M轉27真係快過98C
雖然91M兜山路但其實地圖上係最直接
如果夾到時間搭佢的話真係唔錯
poondriver
發表於 2019-6-21 11:09
Toz 發表於 2019-6-20 21:22
如果比人硬留, 結果會係招標新線陰乾290...
將來290X要配合石礦場入伙加密
我都真係好期待一個將軍澳可以開5條巴士線去荃灣
GW5878
發表於 2019-6-22 22:52
今日有個好有趣既經歷,
係旺角返屋企,想平,諗起 9 / 10 / 27 轉 91M
Check 左 ETA 10 最快到,就一於搭 10。
先達上車之後就係嘉道理道爬左架 98C 頭 (因為 10 唔停嘉道理道)
大約 35 分鐘就返到彩雲,等 5 分鐘就有 91M,後面即時有 290。
搭多 25 分鐘之後入坑口站個圈,係厚德商場見到爬左果架 98C 岩岩係後面, ETA 顯示 290 仲有 3 分鐘。
到架 91M 再次過厚德商場橋底 (出坑口圈) 時係彩雲見到果架 290 就入坑口圈。
化表乜,請各自表述。
P.S. 發現原來 10 好多全程客,架 ASB 旺角開始要企人,我坐係車尾果排,見到超過一半坐左係度既人旺角後至牛池灣村都無企身。
paul2357paul
發表於 2019-6-23 09:08
GW5878 發表於 2019-6-20 12:13
只要有康翠漢奸係度就會無所不用其極咁樣勾結觀塘外部勢力去打擊將軍澳隧道同將藍隧道既效益。
早就話左...
康翠都係俾老運恰盡既地區之一,
來往尖沙咀特快又冇份,
來往新界東特快又冇份,
88果D就算單邊快D飛到寶達又唔得。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1126105-1-1.html
GW5878
發表於 2019-6-24 01:49
paul2357paul 發表於 2019-6-23 09:08
康翠都係俾老運恰盡既地區之一,
來往尖沙咀特快又冇份,
來往新界東特快又冇份,
Are you kidding?
以一個得4萬人口既康翠小社區仲想點?
嚴格上只係差尖沙咀未有,
近既觀塘,遠既旺角都有快慢線選擇,中九龍又有 93K。
而沙田呢類二線社區,根據社區規劃,根本係預你要去市中心轉車,如果唔係當年 798 就唔會飛得到愉翠苑呢個二線社區啦(除非你段路係去該二線社區既必經之路,例如城隧線經梨木樹,或者 798 既沙角邨)。
港島甚至有 24 小時過海服務
試問邊個幾萬人口既社區比得上呢度?
青衣南,冇尖沙咀線,觀塘線 42C 左兜右兜,港島線 948 講左十年都未有得全日 (雖然近年有改善),就連旺角線都係得一條路無特快。
荃威,條 30X 比人話假特快,又冇港島線同觀塘線。
東北葵/石圍角, 40P 講左十年都係得幾班車,油尖旺又係慢慢碌條 35A36B ,過海得半全日 936。
華富,來來去去最多既只係出中環同銅鑼灣既車,遠D既觀塘荃灣咪又係冇。
柴斜,606 比人話兜到傻都未到觀塘,同樣都無荃灣車,最遠都只係去到長沙灣既 118。
就咁睇地區,都唔使睇人口,以上幾坐山頭肯定多人過你個康翠幾倍但交通仲差過康翠,好心你就知足啦。
10598C
發表於 2019-6-24 11:10
GW5878 發表於 2019-6-24 01:49
Are you kidding?
以一個得4萬人口既康翠小社區仲想點?
嚴格上只係差尖沙咀未有,
好聽咪叫多選擇,實質咪啫係堆線條條都重疊囉
運輸署又死拖住唔肯重組,就咁由得資源重疊就乜都假啦
0q9w8e
發表於 2019-6-24 11:19
GW5878 發表於 2019-6-24 01:49
Are you kidding?
以一個得4萬人口既康翠小社區仲想點?
嚴格上只係差尖沙咀未有,
Fyi康翠人口好似3萬都冇
華富有沙田/西九旺角車
青衣南有沙田車
柴斜最遠其實去到馬鞍山
當然整體交通都未必好過康翠
10598C
發表於 2019-6-24 11:27
0q9w8e 發表於 2019-6-24 11:19
Fyi康翠人口好似3萬都冇
華富有沙田/西九旺角車
青衣南有沙田車
睇咩叫為之好與唔好
我覺得有條密車巴士線,好過幾條20/30分鐘起跳嘅巴士線,仲要成日拖住一齊嚟
paul2357paul
發表於 2019-6-24 14:07
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-6-24 14:09 編輯
GW5878 發表於 2019-6-24 01:49
Are you kidding?
以一個得4萬人口既康翠小社區仲想點?
嚴格上只係差尖沙咀未有,
近既觀塘,遠既旺角都有快慢線選擇,中九龍又有 93K。
而沙田呢類二線社區,根據社區規劃,根本係預你要去市中心轉車,如果唔係當年 798 就唔會飛得到愉翠苑呢個二線社區啦(除非你段路係去該二線社區既必經之路,例如城隧線經梨木樹,或者 798 既沙角邨)。
港島甚至有 24 小時過海服務
試問邊個幾萬人口既社區比得上呢度?......
可以用咁樣既藉口賴798、88X、88果D沙田區服務範圍細?
根本上798、88X、88果D定位上完全傾向於觀塘區/將軍澳住宅區果邊,
服務範圍係以特快來往大隧口轉車站及恆商/恆大返學及是且揀個東鐵站接駁為主,
揀來往沙田區只係用良心D既價位顧及恆商/恆大學生客,
咁橋沙市冇似D樣既大隧線(89X唔夠快),
咁就定左798、88X、88果D全部沙田圍路直去。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1126487-1-1.html
呢D線就算真係夾硬兜多D沙田區住宅區都冇大意義,
因為藍田秀茂坪安達臣果D真係齋住宅區基本上唔多吸引到幾多外區居民,
就算來往清水灣守新界東友主流上都唔多經將軍澳轉車。