但配額制度的確令某些路段暢通了少少,
不過運吉更應整治 的士!
似乎私家車更有需要「整頓」... 原帖由 JX9097 於 2006-7-5 14:34 發表
似乎私家車更有需要「整頓」...
有時自己遊車河0個時,都見到路上最多就係私家車,無法啦,經濟好0左,有更多人能負擔到,所以未係來愈
多私家車囉,變相香港的道路負荷又多了:( 原帖由 ATR83 於 2006-7-5 14:13 發表
不過係續牌時較麻煩,也減漫了九巴空調化的速度:o
續牌時有甚麼問題？其他公司經常出現車牌斷纜，它們的運作卻未見有影響。 原帖由 ccicoltd 於 2006-7-6 14:27 發表
續牌時有甚麼問題？其他公司經常出現車牌斷纜，它們的運作卻未見有影響。
或 者 如 果 斷 得 太 耐 (eg 幾 年 ) 就 會 有 問 題 ( 下 一 批 車 便 會 堆 埋 一 齊 到 期 , 之 後 一 次 過 要 買 好 多 車 , 車 廠 都 未 必 供 應 得 切 ) 原帖由 kp3011 於 2006-7-6 17:36 發表
或 者 如 果 斷 得 太 耐 (eg 幾 年 ) 就 會 有 問 題 ( 下 一 批 車 便 會 堆 埋 一 齊 到 期 , 之 後 一 次 過 要 買 好 多 車 , 車 廠 都 未 必 供 應 得 切 )
況且九巴有咁多巴士,出現上述情況就要立即調動一批後備巴士出來替補,極不方便:(
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