離題,山景區夠有2條M線,但歷史因素/價錢問題而重組不成。至於290系唔行將隧係因隧道+觀塘道塞車,焗住行秀茂坪,四順,原本唔停站,但遭四順/秀茂坪議員不滿,最後拆出290/290A,前者不停四順/秀茂坪,後者要停。其後安達入伙先整多一條290X,但唔用C字尾本人感奇怪
paul2357paul 發表於 2019-6-23 00:33
點解唔係改質疑在例如這個方向?屯門來往荃灣既M線，點解要全部限死在青山公路荃灣段及葵涌道北段一帶?
未有西鐵/欖隧時
西北嘅M線真係用嚟
轉荃灣線㗎……就算而家
多咗巴士轉車站,要合併或
修改嘅阻力都唔細。
PC6429_JY6516 發表於 2019-6-23 21:43
黃石碼頭嘅區議會嚟講係大埔鄉郊選區
但係你走去問個行山客
咁寶達點解又係秀茂坪呀？
荃灣去將軍澳
290, 寶達已落一半客。
290A,秀茂坪, 四順已落三分二(2/3)客。
290X, 安泰, 安達已落五分四(4/5)客。
290系做觀塘山 + 寶林坑口 + 將軍澳山客。