96R。
106116_1023 發表於 2019-6-23 19:37
所有過海車,唔計W1、301同E11西隧分段,至低消費要$9.8
613?
15C
18X
109
88、213D、214、290X 安泰邨落彩虹算唔算？
視乎你抵搭係乜嘢定義：
有人鍾意53，坐成兩個鐘都係收$10.8好抵坐；
有人覺得E41抵坐，一公里只係收$0.24。
舉個巴士例子我唔清楚，但九龍小巴如23S：$3.00坐1分鐘而全程唔夠500米
即是每小時收$180，每公里收$6.00。
咁樣睇數據，就好明顯唔抵。
KC3555 發表於 2019-6-23 23:55
視乎你抵搭係乜嘢定義：
有人鍾意53，坐成兩個鐘都係收$10.8好抵坐；
有人覺得E41抵坐，一公里只係收$0.24 ...
我又覺得好睇主要用途同埋有咩/有無替代品嘅姐
好似NA37或者213D呢類同N30S或者27比較咁就當然相形見絀啦
無合理替代就更加啦，你根本無得評論係咪抵
因為你連評論嘅本錢都無
不吃不喝最抵
新巴8H
城巴260
九巴603
roquelcm 發表於 2019-6-24 12:29
新巴8H
城巴260
九巴603
要留意下，260嘅吸引力喺邊
好多人覺得係行告士打道，唔駛塞皇后大道東
但其實260都係要塞，特別係回程塞鵝頸橋
反而我覺得260係俾一啲唔鍾意行山去赤柱(唔搭6仔)嘅人
呢類人一係搭6X，一係搭260
但6X要兜舂坎角馬坑
所以260吸引力又會再勝一籌