284 發表於 2019-6-23 12:43

263C是九巴263加開特別班次,又不是「新線」,為何要招標?運吉好得閒?

szeto993 發表於 2019-6-23 13:10

284 發表於 2019-6-23 12:43
263C是九巴263加開特別班次,又不是「新線」,為何要招標?運吉好得閒?

好聽少少就叫有機會打破壟斷

jaclam 發表於 2019-6-23 13:59

tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-23 11:48
你頭先話:正常對家如果喺該區無營運非過海路線,係唔會無啦啦提出對開辦非過海路線嘅建議。

所以油荃係 ...
咁油荃係邊方面提出先?有咩證據顯示油荃係新城提出?
建議同投標係兩回事嚟㗎喎

樂仔〞 發表於 2019-6-23 14:02

284 發表於 2019-6-23 12:43
263C是九巴263加開特別班次,又不是「新線」,為何要招標?運吉好得閒?
屯門沙田嘅 263 可以出到一條支線去大埔
咁將軍澳沙田嘅 798 點解唔可以出一條支線去馬鞍山?

唯一一個諗到嘅解釋係建議嘅人係巴士公司定運吉
因為運吉無權決定由邊間公司負責營運

PC6429_JY6516 發表於 2019-6-23 15:07

88k 發表於 2019-6-23 15:29

樂仔〞 發表於 2019-6-23 14:02
屯門沙田嘅 263 可以出到一條支線去大埔
咁將軍澳沙田嘅 798 點解唔可以出一條支線去馬鞍山?



將馬可以係798分支,亦都可以係89d分支,所以招標好合理。
但屯埔無論261/263/73x都係九巴,所以直接俾九巴做好正常

284 發表於 2019-6-23 15:36

樂仔〞 發表於 2019-6-23 14:02
屯門沙田嘅 263 可以出到一條支線去大埔
咁將軍澳沙田嘅 798 點解唔可以出一條支線去馬鞍山?



證明263C冇人爭,將馬線就有九巴同新巴搶

樂仔〞 發表於 2019-6-23 15:42

PC6429_JY6516 發表於 2019-6-23 15:07
將南到頭來都係得798 賺得多
其他都係蝕或者賺得雞碎咁多



798 由 796B 演變出嚟
其實只要蝕少過 796B 其實已經係嬴咗

cruisesnet 發表於 2019-6-23 16:10

PC6429_JY6516 發表於 2019-6-23 15:07
將南到頭來都係得798 賺得多
其他都係蝕或者賺得雞碎咁多



將南無可否認係行錯左.
但kaitak明顯係睇將來既發展.
話晒都cbd2, 十年八年後成個區發展好,
有20;22尼兩支旗,
霸地盤都易好多

tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-23 16:39

本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-6-23 16:42 編輯

88k 發表於 2019-6-23 15:29
將馬可以係798分支,亦都可以係89d分支,所以招標好合理。
但屯埔無論261/263/73x都係九巴,所以直接俾九 ...
仲有就係,點解296C可以唔駛招標直接拉去海盈,但欣田就要招標上水線,唔可以直接拉261P過去
而最諷刺係,成個屯門西北都係九巴地頭,但西九其實係新巴地頭
頁: 1 2 [3] 4 5 6 7 8
查看完整版本: 由263C看名亡實存的地區專營