UA 26/10起加強三藩市至香港航線服務
由每日一對變兩對，由772ER 執飛UA869 SFO 1315 - HKG 2020+1
UA877 SFO 2305/2250 - HKG 0610/0555+2 前者逢星期一三六/後者逢星期二四五日
UA862 HKG 1220 - SFO 0840
UA878 HKG 2230 - SFO 1850
Source: https://hub.united.com/2019-06-27-united-airlines-adds-second-daily-nonstop-service-between-san-francisco-and-hong-kong-2639004594.html
[隱藏]
同時HKG-GUM會摺線... 估計869到港後會做878，877會做862，即兩班機都未必在香港停太耐。 新時段絕對夠同CX870/872,CX873/879競爭
不過UA、CX兩間軟件差異大，唔係一對均等的競爭對手
反而廚叉減到每周3班，慢慢被市場淘汰 Aeon802 發表於 2019-6-29 11:02
新時段絕對夠同CX870/872,CX873/879競爭
不過UA、CX兩間軟件差異大，唔係一對均等的競爭對手
反而廚叉減到 ...
其實CX同UA都係主打各自响香港/三藩市嘅轉機客，
各有各做。
而廚叉轉機客唔夠CX砌，越做越摺係正常。
想問下878過到SFO算晏，仲駁唔駁到其他機？ s3n370 發表於 2019-6-29 11:56
其實CX同UA都係主打各自响香港/三藩市嘅轉機客，
各有各做。
想問下878過到SFO算晏，仲駁唔駁到其他機？
起碼我個 port 駁唔到，但部分西岸短途，仲有成堆去東岸紅眼機，都仲可以
而 877 係縮短左我個 port 經三藩巿返香港既轉機時間，當然時間都係唔及 AA LAX 靚…
taxiway消息指HX唔會再收新A350，部份A330退租後改租A320，所以佢短期內都再無辦法開長途線 rickywk 發表於 2019-6-29 16:46
taxiway消息指HX唔會再收新A350，部份A330退租後改租A320，所以佢短期內都再無辦法開長途線 ...
有2隻未收既轉咗比HU啦 S3BL100 發表於 2019-6-28 20:16
起碼我個 port 駁唔到，但部分西岸短途，仲有成堆去東岸紅眼機，都仲可以
而 877 係縮短左我個 port...
UA三藩市有唔少矽谷的美國公司商務客坐的 (例如蘋果)，他們大都規定如有美國公司飛，便要美國公司優先，聯合和國泰可謂各有各做
而且呢次改動，架機唔需要擺香港12個鐘，省回不少泊位費
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