AV296 發表於 2019-7-1 17:50
仲有個方法，行蕪湖街，德民街，紅繞去尖沙咀
如果得，可以考慮飛埋尖東，行梳士巴利下道，一次過避3個塞車 ...
13x咁搞都要車長練熟三四款路線
再者落橋打交嘅時間應該唔會快得過最右線直去......
leungky0528 發表於 2019-7-1 18:56
13x咁搞都要車長練熟三四款路線
再者落橋打交嘅時間應該唔會快得過最右線直去...... ...
13X 主線
13X 不停曲街
13X 不停曲街 不經啟麗
13X 停曲街 不經啟麗
唔計 213X 都已經有四款路線啦 :D
KE7066 發表於 2019-7-1 22:03
13X 主線
13X 不停曲街
13X 不停曲街 不經啟麗
唔記得左不停曲街同不經啟麗係分開.....
不過都係唔覺得班客想去打交
到時迫哂去死等213X，唔會係好事
以13X+213X嘅數目，仲有215X；其實每小時拆一兩班行東九廊+蕪湖街+紅磡站，其實係可以考慮。當然，唔塞車一定漆北係最快，但塞起上黎，我揸車都係會兜車站落尖沙咀。係224X難搞啲。
gordon0530 發表於 2019-7-1 16:52
其實學15X，開條經紅磡內街既取代停曲街得唔得？但如果13X、224X既情況又同好多線重疊，基本上真空位只有麗 ...
呢D線企硬唔入馬頭圍道就係唔想俾紅磡及土瓜灣搞到條線越來越慢，跟著與原本主角西南九龍既客對立。
paul2357paul 發表於 2019-7-1 23:56
呢D線企硬唔入馬頭圍道就係唔想俾紅磡及土瓜灣搞到條線越來越慢，跟著與原本主角西南九龍既客對立。
...
部分認同
其實即係一路28係咪慢13X好多個問題差不多。
當漆北倒灌上返東九廊，行下路可以係選項；平均來說每天應該有1/4時間係咁塞吧
不過多一個走法係一路都無巴士咁行就係東九龍走廊落橋左轉蕪湖街。
至少都要九巴畀返個297九龍灣往紅磡分段收費嚟先啦
下繁可以考慮用蕪糊街
非繁轉線問題唔嚴重，紅磡內街路況唔見得穩定，未必比原線快
上繁入蕪糊街一樣受紅隧車龍影響，只係塞少蕪糊街至曲街一段