據說運輸署願意直接計劃改善林士街天橋西行匯合位
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-7-4 01:41 編輯這個道路匯合位不合時宜既設計據說運輸署願意直接計劃改善：{:3_57:}
https://www.youtube.com/watch?v=L2zMo8_BmOg
https://hk.news.yahoo.com/%E6%9E%97%E5%A3%AB%E8%A1%97%E5%A4%A9%E6%A9%8B%E6%9D%B1%E8%A1%8C%E6%96%9C%E8%B7%AF%E4%BF%9D%E7%95%99-%E5%B0%87%E6%94%B9%E5%BB%BA%E5%90%88%E6%B5%81%E8%BB%8A%E9%81%93-085533121.html
本帖最後由 s3n370 於 2019-7-3 20:00 編輯
搞清楚乜野係班底先啦，保羅大大仲有，為何佢係過時嘅設計？
始終都係無解決到林士街天橋東行落唔到干諾道中，令道路容量減少嘅問題 Zzzz :L s3n370 發表於 2019-7-3 19:56
搞清楚乜野係班底先啦，保羅大大仲有，為何佢係過時嘅設計？
報導聲稱既運輸署能主動規劃改路面結構呢種應該係事急馬行田既做法真確性有待查證。
民祥街西行上橋要讓車多車起上黎唔係未試過倒灌去民祥街東行跟住干諾道中東行，咁既交匯處仲唔係屬於過時設計？
paul2357paul 發表於 2019-7-4 00:32
報導聲稱既運輸署能主動規劃改路面結構呢種應該係事急馬行田既做法真確性有待查證。
民祥街西行上橋要讓 ...
答非所問:L
另外，過時係咁用架咩？
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-7-4 07:26 編輯
wingho_cwh 發表於 2019-7-3 20:55
始終都係無解決到林士街天橋東行落唔到干諾道中，令道路容量減少嘅問題 Zzzz...
想大興土木都難過登天，你都唔係唔知立法會情況怎樣：https://hk.mobi.yahoo.com/home/% ... C%88-214500049.html
https://hk.mobi.yahoo.com/home/%E7%AB%8B%E6%B3%95%E6%9C%83%E6%97%A9%E5%B7%B2%E8%A2%AB%E5%BB%A2%E6%AD%A6%E5%8A%9F-131410175.html
反而我覺得例如調下路壆唔駛洗天價較下級既運輸署都能領導到既道路改善工程較上級既路政署都唔多阻撓既條事根本上係神聖既補鑊。
wingho_cwh 發表於 2019-7-3 20:55
始終都係無解決到林士街天橋東行落唔到干諾道中，令道路容量減少嘅問題 Zzzz...
應該拆咗海港政府合署，去改建交匯處，不過777佢只會做佢自己認為啱嘅嘢，呢D拆自己友台嘅嘢佢未必會做咖
jpoon 發表於 2019-7-5 07:57
應該拆咗海港政府合署，去改建交匯處，不過777佢只會做佢自己認為啱嘅嘢，呢D拆自己友台嘅嘢佢未必會做咖 ...
隨便拆政府合署又唔得既。
當然仲有例如龍合街北行需要執執，駁直演藝道，令東行車輛可以直接用龍合街轉去龍和道入繞道：:handshake
https://uniim1.shutterfly.com/ng/services/mediarender/THISLIFE/006071584399/media/84620336127/medium/1562417678/enhance
唔駛再好似現時咁樣東行車輛想用東半條繞道要兜近立法會：:curse:
https://uniim1.shutterfly.com/ng/services/mediarender/THISLIFE/006071584399/media/84615545627/medium/1562059354/enhance
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