mtrA279-262 發表於 2019-7-15 13:47

本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-7-15 13:49 編輯

T277 發表於 2019-7-15 13:45
索性全線單層算啦
雙層車好寶貴架
拎去做貴價A線中途特仲實際

專營權二無單層車隊
如果轉單層即係轉專營權一
咁到時加價就唔好嘈
依家新城根本靠專營權二養起

RG28482X 發表於 2019-7-15 13:50

點改其實都係蝕,改行紅隧執客好過

kay 發表於 2019-7-15 13:52

上星期六晚見W1來回客量,搵架19座小巴行都係空載

早執早著LA

T277 發表於 2019-7-15 13:59

我同你講,係即刻
收車係唔洗理由的

363330hx 發表於 2019-7-15 14:18

本帖最後由 363330hx 於 2019-7-15 14:21 編輯

W1+W3去大埔只需$20。 可能自己顛咗少少，if cut 307，W1拉去灣北，免費轉新城港島北岸線(轉72_系共$10.6，轉78_系共$11.3)，W1同W3加班，W3來回入大埔太和路，W1做得起嗎？
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查看完整版本: W1 最快下次幾時可以調整班次