3AV51-120在1995年出牌,有GN牌、GP牌及GR牌,屬於首批使用2+2座位的白巴。
ADS31-145在1996年出牌,有GS牌、GT牌、GU牌及GV牌,好明顯是遲過3AV51-120。
既然3AV51-120有改用2+2座位;那麼,1996年出牌的ADS31-145,好應該使用2+2座位。
唔係睇幾時出牌決定架車用咩 config 㗎喎
用舊頭嘅 E6T1/2 都比 facelift 遲出牌啦 係咪又要改車身先出得街 ?
(長度)
九巴是在70年代出現3+2座位,首批使用3+2座位的巴士是33呎(10.1米)珍寶。
九巴在90年代出最後一批3+2座位的巴士,長度需要超過33呎,長過一手珍寶。
可惜,九巴出最後一批3+2座位的巴士是ADS,只得9.9X米,這做法是不恰當。
關係何在 ?
BL 都短過珍寶㗎 咪又係用 3+2 係咪又要鬧 ?
考官評語
毫無邏輯、推砌成文、不知所云
予以一級評分 :L
咁快放暑假? 叫埋admin俾你放暑假好嗎? 兩個字: 廢話:L 咁點解唔問到咗2018/9年仲有金巴出牌,一定要紅巴出牌? 樓主開始做暑期作業未? 就是因為ADS太短,才用它來盡量拖遲2➕2進程。到了99年出牌的M11歐2短龍,已是無法回頭,樓上座位得番43個。
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