P960而家屯門區議會傾緊會唔會擺上兆康，至於P968就的確已經壽終正寢
P968反而無諗過壽終正寢，以為佢等緊車到或者等埋P960開咋
老實講，講客源個人覺得P968易做過P960
本帖最後由 kitarolo 於 2019-7-18 05:42 編輯
JC8385 發表於 2019-7-17 23:18
坦白講兩條P線開唔到好過
開到啦，反正有正常960 968可以搭
開咗P都唔見得呢兩條唔使埋單
A線E線已經係好壞嘅
示範,政府介入機會好低
日後開新線又傾向「假」
嘅Premium就大劑,用車
降級事少(A線好常見)覆蓋
嘅站較少兼班次有限。
真係搵原底960/968
資源還好「管理不善」
亦可以係連郁兩線或以上
搵非960/968嘅U路線資源
去維持Premium線,但繼而要
喺V路線補返U線空缺,一開始
喺V路線抽資源都無咁核突。
之前唔係有批上層55座既所謂豪巴砌好? ky927 發表於 2019-7-18 02:43
P968反而無諗過壽終正寢，以為佢等緊車到或者等埋P960開咋
老實講，講客源個人覺得P968易做過P960
之前有facebook post (如無記錯係半豪華B8L到港嗰個post，但係我搵唔返，sor) 講過P968個plan已經擱置咗
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