城巴 NA12 延長至杏花邨的試辦期延長至八月底
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_56075.html交通通告
延長試行通宵巴士路線第NA12號路線
小西灣（藍灣半島）往 港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處行車路線及服務調整
公眾人士請注意，城巴第NA12號線[小西灣（藍灣半島）往 港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處] 將延長試行由柴灣(杏花邨) 開出的計劃至2019年8月31日(星期六)。
巴士公司將張貼通告，通知乘客有關服務安排。
有人坐咩？ louis2018 發表於 2019-7-30 15:23
有人坐咩？
介乎0人至2人之間，但整體上0人居多 louis2018 發表於 2019-7-30 15:23
有人坐咩？
區議會文件顯示六月的時候此站該路線平均每班搭載0.6人
當時的文件說，如果六月和七月這兩個月的試辦期期間如果平均每班載客率不到一人，則在試辦期完結後此路線繞經該站的安排會隨即取消 最重要車務調動接受到就係因為0.6人 唔會有人投訴因延長而上唔到／冇位坐
宜家最多係居民投訴嘈（而唔多人搭）或者巴士公司覺得嘥油而放棄杏花者 唔知過埋下星期，NA12杏花邨開出個命運會唔會有改變呢? 如果一旦取消，日後好難再係杏花邨開了。
同埋好想NA12開埋由機場開出的回程服務。 本帖最後由 ky927 於 2019-8-18 20:33 編輯
我又覺得杏花去藍灣條路唔係長，又無隧道，仲要NA收$58，我覺得杏花有無人上都應該永久實施，以確保乘客有需要時係有得用。
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