nwt0404 發表於 2019-7-31 15:06

8號風球下搭235m

其實一開始已經有車就開。首先,排隊排咗10分鐘...跟住上咗部ATR..已經冇乜站要停,但因途中好多車都塞住,所以越搞越慢,直至到昌榮路扒埋上一班車,去到北葵涌街市都已經20分鐘,上埋安蔭更破了記錄地慢

ricky 發表於 2019-7-31 17:00

36M屈七行排隊;P

梨木樹同東北葵一日唔夠巴士線出入，一日依靠葵芳轉港鐵，一日交通都係死路。;P

nickk 發表於 2019-7-31 17:38

光輝圍好塞車，死症

tommy14D 發表於 2019-7-31 18:17

213M條龍已經去到地鐵站入面

EX-TL 發表於 2019-7-31 19:30

北葵除左住宅仲有唔少工廠, 事前冇人估到會有8號, 趕交貨嘅交埋至收工, 大塞車好正常啊!

鐵甲威龍 發表於 2019-7-31 20:06

不嬲都話北葵街市係死症，哂既時間係最耐，完全唔明九記點解唔開特班直上安蔭慳番時間比架車做多單好過。

kl9327 發表於 2019-7-31 20:40

235M 36M 應該開特車上橋唔停光輝圍啦

ricky 發表於 2019-7-31 20:55

EX-TL 發表於 2019-7-31 19:30
北葵除左住宅仲有唔少工廠, 事前冇人估到會有8號, 趕交貨嘅交埋至收工, 大塞車好正常啊! ...

40P應該在繁忙時間對開，唔止上午由石圍角去觀塘，下午由觀塘去石圍角。

JCTK 發表於 2019-7-31 21:10

因為荃灣路塞車攪到成個葵芳都大塞車, 好多車都塞住入唔到總站, 出站都塞埋
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