定係因個字軌係尊由PT/R人做,所以要特別命名? _剛仔 發表於 2019-8-19 15:56
路況正常一定冇問題！ 去到天平即走返到屯鐵應該仲有10分鐘淨﹐塞車的話咪補水！咁SET九記一定唔洗蝕鐘比 ...
07:20打後元朗公路往屯門富泰外例塞15分鐘，一路塞到去過晒紅橋巴士站先叫正常。
依個位最少都要塞到08:30先可話通返車，
依班車07:06先落屯公去上水，所以返屯門時一定預到塞車例位。
幾時轉單層巴士俾佢行？ nokia 發表於 2019-11-27 14:47
幾時轉單層巴士俾佢行？
上星期五坐過,客量得2零人......
不過轉單層要睇行完261S後去沙田行263果轉多唔多人....
leefung 發表於 2019-11-28 10:28
上星期五坐過,客量得2零人......
不過轉單層要睇行完261S後去沙田行263果轉多唔多人....
...
其實果個時候(9:00)都很多人坐263去沙田轉車站返沙田/大圍/MOS,所以出單層肯定載唔曬,除非架只做屯轉一站直達沙田火車站/城隧轉車站就得?!:lol
btw,261S講真開得太遲啦,應該係馬生44A,44B開分支和調派更多6代飛機門19座前開線;
先可以發揮到食呢條Van仔作用囉,而唔係後知後覺(馬後炮)囉?!;P
AtrHenu 發表於 2019-11-28 13:14
其實果個時候(9:00)都很多人坐263去沙田轉車站返沙田/大圍/MOS,所以出單層肯定載唔曬,除非架只做屯轉一站 ...
行完261S果程車係由沙田返屯門既263....261S我估係九巴角度只係插旗,等之後寶田後面公屋群入伙後轉經果度...
不過我覺得小巴44系同261系要重組先可以解決上水同屯門繁時上車難問題....
leefung 發表於 2019-11-28 10:28
上星期五坐過,客量得2零人......
不過轉單層要睇行完261S後去沙田行263果轉多唔多人....
...
表可以改
完 :sleepy:
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