小巴收費方式可以靈活，係執行方式上可行，但係營運方式上咁整可行性低嘛......
103個坑口觀塘個分段，回 ...
「如果小巴做將南-觀塘又未必太貴」意思咪就係你講嗰堆嘢囉, 有咁多其他營運者都收得平, 如果小巴做嘅, 唔通訂到個價高一高去同人地競爭!
若果小巴認為收得平維唔到皮, 咁咪唔做囉, 道理就係咁. EX-TL 發表於 2019-10-26 20:43
「如果小巴做將南-觀塘又未必太貴」意思咪就係你講嗰堆嘢囉, 有咁多其他營運者都收得平, 如 ...
其實我覺得維唔到皮唔係最重要ge因素，係當有得set個價去「撳住搶」果時，佢無咩理由唔會去咁做。
一個好好ge例子，102/102B出觀塘位位$9.6，兩繁仍然打晒蛇餅，就算有鐵都咁話
ViviTse 發表於 2019-10-27 03:44
其實我覺得維唔到皮唔係最重要ge因素，係當有得set個價去「撳住搶」果時，佢無咩理由唔會去咁做。
一個好 ...
依家102系做得住
好大程度係九龍灣頂住
觀塘唔係冇人, 只係上多過落
睇番小巴同黨鐵比較
一個收$9.6, 另一個收$8.8
相對之下, 小巴有一定吸引力
應該去埋調景嶺，做埋學生返放學
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