DL 1190 SEA>SFO 又一 Delay 的 Flight Report
很多人以為工幹很爽，有公司付鈔給你出近其實非也，工幹很辛苦的，工時很緊張，還要看時間不能走飛機
有時遇上異常情況也要你自己搞定
忙裡經過 Seattle Public Library ，北美其中一座最漂亮的圖書館
Seattle 全記的雲吞麵，個人認為是全北美做得最好味的雲吞麵，所以去機場前來吃一碗
到了機場，還有時間走走打發一下時間
Boarding Pass
唉呀，app 出了提示，之後望望， delay 了，即問可唔可以上早一班機 (717執飛) 但那班機也滿了，
可以改去聖荷西 (SJC)，但要自己搞 ground transportation... 免了，還是等吧
大家都明白，飛三藩市遇上天氣 delay 是好正常的
當日 AS/UA 去三藩市都有一定程度的 delay
snack cart 出動了，不過要拿東西的人不多
無野好做，去食就最好，這家在 Seattle 是有名的芝士店
登機口對面有家賣飛行主題的店家，行行消磨時間
就快 Boarding 來個進一步 Delay... 但這時地勤話如果十分鐘內大家上晒機，就可以8:30pm走人
於是大家接受挑戰，快快上飛機
上到機， lagroom 不錯，座位軟硬適中
Mon 較舊，但夠用
大家挑戰成功，十分鐘全員已經登好機，坐定定，8:30pm 關門走人 :victory:
flight info
中文就譯得怪怪的
Safety Card
北美機沒有飛機餐，要食就碌咭
今期介紹757，一種以前常坐的機型
snack service. DL 有四種 snack 任你拿，算是闊綽了
那 Biscoff 是Delta 最先引入做 snack 的，餅上面印有 Delta Logo
到SFO了
在SFO 叫 Uber 勿去中間停車場叫車，去國際大樓叫會快好多同平D
SFO Terminal 旁將會開新的酒店
公幹體力上係辛苦，但係咪真係難捱，我諗好視乎老細規矩…
我自己就當公幹係公費旅行，因為公幹而可以順便去不同地方遊覽，及/或坐稀有機型，係樂事
不過聽過講法，一般人每次公幹平均會碰到三小時行程延誤…
Delta 堆 738，當中有部分，十年前已經裝 AVOD，
我十年前第一次坐美國內陸機已經係用緊呢套系統，到今日都無換過；
另一部分就幾年前先裝，用類似 ipad 既 touchscreen，新系統好好多，坐中邊款視乎運氣
S3BL100 發表於 2019-8-23 13:48
公幹體力上係辛苦，但係咪真係難捱，我諗好視乎老細規矩…
我自己就當公幹係公費旅行，因為公幹而可以順便 ...
Delta 堆 AVOD 用 Panasonic 點都好過當年同期堆 Thales。
AC 個堆 Thales 真係唔掂，又慢又 lag 仲要個 touch screen 完全唔 sensitive ...
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