但繁忙時間就基本唔會出現呢種情況
因搭得的街坊都明白39M繁時供不應求
39M繁時上層基本都係坐滿而唔會出現假頂閘
家下39M平日早繁出地鐵站有啲車係離開荃灣中心就頂閘，荃景花園望車興嘆
而95M小巴又大把人排隊
因此平日早繁唔少荃灣中心同荃景花園居民會選擇行路去地鐵站
荃景圍南行左邊行人路係平日早繁大把人行路落山
原本39M平日早繁6分鐘一班，比表列班次7-8分鐘一班密
後來39M轉用12.8米車就跟番表列班次7-8分鐘一班
轉用載多啲客的車而減班都無問題
問題係後來12.8米被攞走，但班次仍然維持7-8分鐘一班而而家早繁實際係8分鐘先一班
成個荃景圍保證開足班次的應該只有230X、934A同N39
然後就係30、30X、39A同39M之間的對比
39A係四線當中最開足班次果條，好少會出現30分鐘一班，30次之
39M就有時開唔足班次
30X就……算啦，開唔足班次似乎變左應份 andy92 發表於 2019-8-24 23:27
爭取多D繁時直出對外線分流 39M 好過啦
睇九巴對荃景圍巴士線的態度
想爭取多啲繁時直出對外線都係算啦
A31P到而家都仲未拉上去荃威
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