紅底工會爭取八達通按鍵津貼
按多個掣, 要額外收費?當自已去添馬公園做background, 叫句口號要收多一百幾十?
汽車交通運輸業總工會
龍運巴士分會
第八屆理事第九次與公司會議記錄(2019年7月)
3. 再次討論機場員工八達通優惠以月票或車票的替代方案。
公司回覆：原則上同意需作出改善，惟更改系統設定需要龐大的成本，現需與八達通公司了解回彈時間及檢視其他替代方案，在此期間希望各車長緊守崗位，通力合作。
工會表示：有關提案已討論多時，不排除爭取相關津貼，例如按鍵津貼。
幾時有 "開斜板" 津貼﹐有 "乘客問路" 津貼.......:L 我睇唔明按鍵津貼點解。。。 lsc04d11 發表於 2019-8-24 12:11
我睇唔明按鍵津貼點解。。。
可能覺得﹐按制更新八達通機的收費/車廂照明燈制﹐唔係司機應該要做的責任﹐係額外工作﹐所以要津貼掛。
多此一舉 kei_hk 發表於 2019-8-24 12:26
可能覺得﹐按制更新八達通機的收費/車廂照明燈制﹐唔係司機應該要做的責任﹐係額外工作﹐所以要津貼掛。
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咁H1堆司機人工係咪貴啲 (除之前機場線既1員工安排外 最多要㩒掣既應該係賣全日票既佢地 而且仲要答得特別多問路呢)
kei_hk 發表於 2019-8-24 12:26
可能覺得﹐按制更新八達通機的收費/車廂照明燈制﹐唔係司機應該要做的責任﹐係額外工作﹐所以要津貼掛。
...
講真，我懷疑而家成日聽到「下一站設有分段收費」係提示司機嘅，都唔關乘客事嘅，如果將報站系統結合埋八達通收費系統，咁司機咪唔駛撳掣，乘客又唔駛煩，但九巴肯唔肯做係另一回事
建議開機場 E 線的爭取扭軚津貼。 jpoon 發表於 2019-8-25 01:12
講真，我懷疑而家成日聽到「下一站設有分段收費」係提示司機嘅，都唔關乘客事嘅，如果將報站系統結合埋八 ...
新城已經開始測試，即使不是指定路線，我見過其他路線都能自動轉分段。
jpoon 發表於 2019-8-25 01:12
講真，我懷疑而家成日聽到「下一站設有分段收費」係提示司機嘅，都唔關乘客事嘅，如果將報站系統結合埋八 ...
新城試緊
好耐之前﹐九巴定龍運都有試﹐結果係點就唔知了。
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