leo_ku 發表於 2019-8-29 00:45

S3bl430 發表於 2019-8-29 01:14

leo_ku 發表於 2019-8-29 00:44
110 應延一延上大角咀經旺角,保證客量翻倍。

咁既話不如加強102P服務

lsc04d11 發表於 2019-8-29 06:32

我以為佢咁寫係最後嗰兩班唔洗麽地道清客,繼續去埋耀東筲箕灣咋乜呢個”所有班次”係包括所有紅隧起載or加班車?

嶼巴B2P 發表於 2019-8-29 07:35

反而新巳

嶼巴B2P 發表於 2019-8-29 07:37

嶼巴B2P 發表於 2019-8-29 07:35
反而新巳

反而新巴提前開好少見

roquelcm 發表於 2019-8-29 08:38

leo_ku 發表於 2019-8-29 00:45
講漏左要放棄尖沙咀。

尖沙咀<>港島???

leo_ku 發表於 2019-8-29 08:45

roquelcm 發表於 2019-8-29 13:38

leo_ku 發表於 2019-8-29 08:45
送比mtr 算啦,最多繁時整幾班特車。

照你意思,102走線沿途都有港鐵,不如乾脆摺埋條102

leo_ku 發表於 2019-8-29 13:56

kwn1029 發表於 2019-8-29 15:17

ky927 發表於 2019-8-29 00:16
我覺得110係最有本錢行中灣繞+西隧。可以大角咀出倒行落返尖東。

開左條高速,其實好應該放寬西隧線不過天 ...

中環灣仔繞道係就係要好好利用,但唔應該由110擔任呢個角色
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