bustop 發表於 2019-9-4 17:04

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10598C 發表於 2019-9-4 18:37

tzuyu.taiwan 發表於 2019-9-3 12:49
會唔會轉搭20
如果係啟麗出旺角....
除咗價錢之外，出返觀塘道搭車會比較好

啟德去旺角的話，其實係焗搭
當然去山東街以南嘅地方優先揀20
不過24個站停洗衣街其實本身都唔太吸引

10598C 發表於 2019-9-4 19:02

有24特嘅出現，其實係咪側面反映咗班客唔受落條296P

gu9434@24 發表於 2019-9-4 19:04

bustop 發表於 2019-9-4 17:04
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又要特登搵短車行24特 多謝哂

樂仔〞 發表於 2019-9-4 21:40

10598C 發表於 2019-9-4 19:02
有24特嘅出現，其實係咪側面反映咗班客唔受落條296P

296P 尚德開 17:20
個時間做返將軍澳客多過出九龍嘅客啦？

clivetock 發表於 2019-9-4 21:46

bustop 發表於 2019-9-4 17:04
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特班係抽24本身班次開定另外加車開？如果係前者嘅話，麗晶咪變相少咗班車？

toby_tl10 發表於 2019-9-4 22:01

gu9434@24 發表於 2019-9-4 19:04
又要特登搵短車行24特 多謝哂

冇短車咪兜一兜啟禮道囉

kaiyip24 發表於 2019-9-4 22:40

成日以為朝早會係啟業》旺角〉九龍灣》啟業，下午就係啟業〉九龍灣》旺角〉啟業，原來早晚都係一樣，咁樣麗晶早晚少咗各一班車⋯⋯不過算啦，麗晶居民出入早已心繫小巴，24只係最後的水泡。

gu9434@24 發表於 2019-9-4 22:54

toby_tl10 發表於 2019-9-4 22:01
冇短車咪兜一兜啟禮道囉

如果派大車要兜啟禮道
就應該要經啟祥道西行;P
（可以入啟仁街 但機會不大）

kaiyip24 發表於 2019-9-9 14:56

今早淨睇ETA，上繁好似衰過舊時，其中特車兜完九龍灣後，去到德朗只早正線後車5分鐘，即係5分鐘後又有車，邊儲到客(一係真係有咁多客，但已經成七點九十)？但之前又13、14分鐘，人家20都開緊12分鐘啦。

午間簡直可怕，變晒22/23分鐘一班，"旺角"水務署班客都上晒小巴走啦，大熱天時無遮無掩點等？

有說九巴因應城巴投到啟德線而有所"大""小"動作，依我看來如果關於24，只是玩番一貫九巴策略──「死守」，由得20/22分薄，或許九巴認為不值得再投資，皆因$5.1開密D蝕多D？(誰叫你旺角兩個站位咁偏兼俾小巴打！？)
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