[ES] 2019 歐洲五國之旅 (1)：巴塞之外 + 加泰鐵路博物館 (多圖)
本帖最後由 S3BL100 於 2019-9-20 22:56 編輯接近三星期歐州之旅，首站到巴塞隆拿出差開會。
值得到訪的，何止巴塞隆拿本身？趁公事開始前，到過歷史名城 Tarragona （亦作 Tarraco），又參觀過加泰鐵路博物館。去相：
1. 往來 Tarragona 的旅程
2. Tarragona 面面觀
3. 通勤鐵路 Rodalies de Catalunya
4. 加泰鐵路博物館 Museu del Ferrocarril de Catalunya
===
1. 往來 Tarragona 的旅程
第一天甫下機，到酒店存放行李後，就按原計劃坐 R. Expres 到 Tarragona 參觀半天：
https://i.ibb.co/k8nsMQ2/IMG-4435.jpg
這是位於巴塞巿中心地底的 Passeig de Gracia 車站，主要由近郊及中距離鐵路使用
https://i.ibb.co/ThBLrGJ/IMG-4437.jpg
Ha ha ha.
https://i.ibb.co/rypxRTP/IMG-4438.jpg
今天乘坐的 Class 448，給人塗鴉到不堪入目
https://i.ibb.co/Vm22P2T/IMG-4439.jpg
Class 448 內籠。這款 EMU 已行走了三十年光景，當年有份參與建造的，包括 CAF、MACOSA、Ateinsa 及 MTM
https://i.ibb.co/YTLrHwp/IMG-4441.jpg
https://i.ibb.co/cbJNvZM/IMG-4443.jpg
從 Barcelona 到 Tarragona 一段鐵路，車程約一小時。這段路依山面海，景色優美。去程坐在靠山的一邊，回程靠海。
https://i.ibb.co/7RZXy9C/IMG-4445.jpg
中途站見到的 Civia EMU，行走通勤線專用。去年到馬德里也有見過這款車，但塗裝以紅色為主
https://i.ibb.co/rQVsfFS/IMG-4446.jpg
https://i.ibb.co/2KRcW3D/IMG-4447.jpg
https://i.ibb.co/4VSyQH7/IMG-4448.jpg
https://i.ibb.co/ZxKkbcH/IMG-4449.jpg
列車來到 Tarragona 車站
https://i.ibb.co/F6X6snQ/IMG-4450.jpg
停在車站側線的兩列 Class 448，雖然外觀也保養得不怎麼樣，但至少沒有被塗鴉，感覺好一點兒
https://i.ibb.co/KV2SsHq/IMG-4451.jpg
https://i.ibb.co/b6fVNt6/IMG-4452.jpg
https://i.ibb.co/v4qY6fx/IMG-4453.jpg
Tarragona 車站主建築
https://i.ibb.co/2df31gL/IMG-4457.jpg
這個角度可以見到車站主建築跟幾個平排的月台
https://i.ibb.co/R01tCBp/IMG-4458.jpg
車站依地中海而建，這個方向是往巴賽隆拿
https://i.ibb.co/PCQ3TXF/IMG-4460.jpg
一列 Class 448 正往巴塞隆拿方向進發
https://i.ibb.co/Tkc8gJZ/IMG-4461.jpg
從再高一點兒拍攝
https://i.ibb.co/hV49gT5/IMG-4463.jpg
回望車站
https://i.ibb.co/LRZcngC/IMG-4464.jpg
又再高一點兒
https://i.ibb.co/m9SCKLZ/IMG-4507.jpg
回程的時候，要經隧道到對面月台候車
https://i.ibb.co/YbMNZkK/IMG-4508.jpg
從對面月台看車站主建築
https://i.ibb.co/BB8s5WB/IMG-4509.jpg
https://i.ibb.co/kK0Vv86/IMG-4510.jpg
對面從 Barcelona 開來的 Class 448 進站
https://i.ibb.co/wQsh1Jt/IMG-4511.jpg
https://i.ibb.co/rftj4tn/IMG-4512.jpg
這次坐到買少見少的 Class 470，已經行走了超過四十年
https://i.ibb.co/v3LkDDY/IMG-4513.jpg
https://i.ibb.co/ynBWKmD/IMG-4514.jpg
https://i.ibb.co/wK82jWZ/IMG-4515.jpg
Class 470 內籠，設有行李架
https://i.ibb.co/DDmhbkC/IMG-4516.jpg
https://i.ibb.co/R6WcnMf/IMG-4517.jpg
鐵路依海而建，又因為沿途不少峭壁，有許多隧道路段，大部分不需一分鐘走完
https://i.ibb.co/wgxk6jb/IMG-4522.jpg
https://i.ibb.co/ZL8bV3L/IMG-4523.jpg
https://i.ibb.co/g3VnFhW/IMG-4529.jpg
https://i.ibb.co/mtjvqMJ/IMG-4530.jpg
景色實在相當壯觀
https://i.ibb.co/v46JTgR/IMG-4532.jpg
回到 Passeig de Gracia 車站，結束半天旅程
---
2. Tarragona 面面觀
Tarragona 絕對是歷史名城，它是羅馬帝國在今天的西班牙所在的 Iberian peninsula 半島上面，最早的據點。今天整個巿的歷史古蹟，都已經納入 UNESCO world heritage site。我強烈推介大家，倘若有機會到訪巴塞，有時間的話，不妨花半天到這兒走走。
https://i.ibb.co/7S55Q1b/IMG-4468.jpg
https://i.ibb.co/w7DW7Zt/IMG-4470.jpg
https://i.ibb.co/nmN76Vz/IMG-4472.jpg
https://i.ibb.co/WHz02sy/IMG-4478.jpg
https://i.ibb.co/x2kxtwt/IMG-4479.jpg
其中一個最矚目的地標 Tarragona Amphitheatre，公元二世紀建造，最初一如其名，是露天劇院。
https://i.ibb.co/9Wzk7Ny/IMG-4473.jpg
https://i.ibb.co/bKb1PSV/IMG-4475.jpg
https://i.ibb.co/x8Qvc9c/IMG-4476.jpg
後來天主教成為羅馬官方宗教，這部分被用作宗教儀式之用，更在此建過教堂
https://i.ibb.co/rdc9C6G/IMG-4481.jpg
https://i.ibb.co/yqFz8Kd/IMG-4483.jpg
Roman circus
https://i.ibb.co/YkszjwV/IMG-4484.jpg
Tarragona 的街道
https://i.ibb.co/JzDwKN3/IMG-4486.jpg
https://i.ibb.co/F4wcLVs/IMG-4487.jpg
https://i.ibb.co/6X26CQ0/IMG-4488.jpg
古城牆 Passeig Arqueologic 的一部分
https://i.ibb.co/C9S22yd/IMG-4490.jpg
Colonial forum 遺跡，當日議政的地方
https://i.ibb.co/ggWWhyk/IMG-4496.jpg
https://i.ibb.co/cTMDCnD/IMG-4497.jpg
擁有二千年歷史的 Roman theatre，是羅馬帝國首任君主 Augustus 在任期間建造，歷史比起 Amphitheatre 更久，惜大部分已損毀，現時不對外開放，只能從外面窺看
https://i.ibb.co/f2WCqS9/IMG-4500.jpg
https://i.ibb.co/qNt22yr/IMG-4501.jpg
距離巿中心遠一點兒，要坐車才去到，但同樣值得參觀的驚世羅馬遺跡，是這個 Pont del Diable (= devil's bridge)，這是昔日羅馬帝國向 Tarragona 供水的基建的一部分
https://i.ibb.co/7gv6DrX/IMG-4502.jpg
https://i.ibb.co/6yHTM80/IMG-4503.jpg
羅馬帝國是最早能建造耐用橋樑者，可以想像當時工程之浩大，值得從不同角度細味
https://i.ibb.co/5nfKPdD/IMG-4504.jpg
https://i.ibb.co/bPvv4Lg/IMG-4506.jpg
橋頂還可以行走
---
3. 通勤鐵路 Rodalies de Catalunya
因為到加泰鐵路博物館參觀，有機會乘坐由國鐵 renfe 營運的通勤鐵路 Rodalies de Catalunya，車型跟去年到馬德里時坐的差不多。
https://i.ibb.co/QM1jqSd/IMG-4551.jpg
對面月台的 Civia EMU，慘被塗鴉
https://i.ibb.co/2yJFYbY/IMG-4553.jpg
今天坐的也是 Civia EMU，它們分別由 CAF 及 Siemens 為西班牙境內的通勤鐵路建造
https://i.ibb.co/JxrvM00/IMG-4554.jpg
https://i.ibb.co/09ffB0X/IMG-4555.jpg
Civia 列車內籠
https://i.ibb.co/Mf2hLGY/IMG-4556.jpg
報站顯示屏
https://i.ibb.co/ZWnThW3/IMG-4557.jpg
關愛座
https://i.ibb.co/3k9CTbm/IMG-4558.jpg
中間一卡設有低地台空間，方便傷殘人士；亦在此設有洗手間
https://i.ibb.co/cQZT9bm/IMG-4559.jpg
到達這班車的終點站 Vilanova i la Geltru
https://i.ibb.co/wdPCBbZ/IMG-4562.jpg
車站主建築
https://i.ibb.co/cQqrs2K/IMG-4574.jpg
https://i.ibb.co/rc4jGCm/IMG-4575.jpg
主建築內部跟入口
https://i.ibb.co/ygd5wGF/IMG-4563.jpg
主建築另一端，有四個終端式月台，這些都是休息當中的列車
https://i.ibb.co/nwvJhh2/IMG-4564.jpg
這是雙層的 Class 451
https://i.ibb.co/QprDLHj/IMG-4567.jpg
留意 Class 451 兩端設有駕駛艙的車卡，只有其中一端是動力車卡，可以比較這張相片跟上一張相片的分別
https://i.ibb.co/JH0R7Wc/IMG-4568.jpg
https://i.ibb.co/7gYWCQk/IMG-4570.jpg
https://i.ibb.co/JyL9qsG/IMG-4571.jpg
Class 451 的內籠設計，座位呈 2+3 排列
https://i.ibb.co/txgJq03/IMG-4705.jpg
回程坐的是 Class 451 雙層車，可以從上層拍攝沿岸景色
https://i.ibb.co/c2n9RYp/IMG-4706.jpg
到達 Barcelona Sants 車站
https://i.ibb.co/h1SG0kX/IMG-4709.jpg
Barcelona Sants 是巴塞隆拿的火車總站，除了通勤鐵路外，還有許多國內巿際運輸及高鐵使用
https://i.ibb.co/BVTbKRv/IMG-4710.jpg
跟許多歐洲的主要火車站一樣，車站同時是一個商場
---
4. 加泰鐵路博物館 Museu del Ferrocarril de Catalunya
https://i.ibb.co/NFvwGTw/IMG-4576.jpg
加泰鐵路博物館 Museu del Ferrocarril de Catalunya 座落 Vilanova i la Geltru 車站旁，距離巴塞隆拿巿中心一段路程，乘坐 R2 從巿中心前往，約需 45 分鐘。去過以後，覺得藏品不及去年去過的馬德里鐵路博物館豐富，但也不失為好去處。從巿中心前往，可以任何一 R2 分站自動售票機買套票，來回竹木口
https://i.ibb.co/2PVn6Sm/IMG-4578.jpg
昔日蒸汽火車的年代，火車站總會見到至少幾個這種水塔，方便貯水
https://i.ibb.co/64vPRh9/IMG-4579.jpg
介紹不同軌距的展品。西班牙普遍使用 Iberian gauge 1688 mm
https://i.ibb.co/qBnN4pB/IMG-4581.jpg
一度是全球最快的柴油火車頭 Talgo 353.005，曾創出 230 km/h 紀綠，1969 年建造，Mercedes Benz 有份設計
https://i.ibb.co/yn6B5JB/IMG-4584.jpg
可以自己行走的柴油動力車廂 Norte WMD 55，1935 年的產品
https://i.ibb.co/cNTyZZ1/IMG-4587.jpg
部分展品收藏在扇形車庫，下面會介紹其中幾件
https://i.ibb.co/FwzZJtk/IMG-4588.jpg
近距離觀看轉車台
https://i.ibb.co/HD5n1SX/IMG-4589.jpg
1983 年的 Talgo 4000T 柴油機車，十年前已全數退役
https://i.ibb.co/nfTxxPt/IMG-4597.jpg
1928 年的早期電氣化火車頭
https://i.ibb.co/jWGddZH/IMG-4601.jpg
1954 年的第二代電氣化火車頭，Estats units 產品
https://i.ibb.co/hY3jJgH/IMG-4602.jpg
1928 年瑞士生產的電氣化火車頭
https://i.ibb.co/YPCPy3W/IMG-4605.jpg
同樣是電氣化火車頭，這是 1929 年的產品
https://i.ibb.co/8rWG3rC/IMG-4604.jpg
駕駛艙入口被釘上了 CAF 水牌
https://i.ibb.co/nQTh5qq/IMG-4607.jpg
停泊在戶外展區的一堆蒸汽火車頭
https://i.ibb.co/qYzSsJs/IMG-4608.jpg
https://i.ibb.co/gR0CPCh/IMG-4610.jpg
這架是 1901 年的產品
https://i.ibb.co/4tMnW8S/IMG-4612.jpg
這兩架幾乎一樣的孖生兄弟，是五十年代中的產物，已經是很後期的了
https://i.ibb.co/fYmbPYv/IMG-4657.jpg
1879 年的 Regne Unit MZA 571，原來最高時速只得 50 km/h
https://i.ibb.co/3hbPnMS/IMG-4660.jpg
https://i.ibb.co/ZVfw6tt/IMG-4662.jpg
https://i.ibb.co/YknwzL7/IMG-4664.jpg
三款不同的載貨車卡
https://i.ibb.co/vwGLR6K/IMG-4665.jpg
迷你轉車台
https://i.ibb.co/z6TLwY4/IMG-4683.jpg
應該是全館最老的蒸汽車頭了，1854 年由 Regne Unit 建造
https://i.ibb.co/LCz3gB5/IMG-4687.jpg
主要以木材建造的車架，原來亦可承受 100 km/h 的速度
https://i.ibb.co/rGqhFzn/IMG-4690.jpg
不知名的客車車卡
https://i.ibb.co/YLpQbLh/IMG-4692.jpg
Renfe ZZ-320 載客車卡
https://i.ibb.co/vQf02h7/IMG-4700.jpg
https://i.ibb.co/5876GSP/IMG-4697.jpg
1905 年的 Cotxe de vintger 載客車廂
暫時貼這些。下回預告：巴塞風情畫
===
昔日鐵路旅程精選：
2018
2018 歐洲之旅 鐵路終極回：Bonn 及其他 NRW 見聞
2018 歐洲之旅 鐵路篇 (5): Leipzig 一日遊
2018 歐洲之旅 鐵路篇 (4): 漢堡的夢幻世界 + ICE
2018 歐洲之旅 鐵路篇 (3): 巴黎學術之旅
2018 歐洲之旅 鐵路篇 (2): TGV 雙層車 Toulouse -> Paris
2018 歐洲之旅 鐵路篇 (1): 馬德里風情 + 鐵路博物館
Amtrak Pacific Surfliner: Goleta -> Simi Valley 乘坐報告
2017
仿古電車和百年活古董電車乘坐記
2017 歐洲行尾站 + 交通博物館
Vienna /-Westbahn-\ Salzburg /-Railjet-\ Munich
維也納兩天遊
巴黎半日遊
2016
聞名遐邇的復古電車和纜車
乘坐報告：NM Rail Runner Express Santa Fe -> Albuquerque
倫敦鐵路掠影
2015
2015 德國行 Part 3：ICE 臨尾香 + 慕尼黑走馬看花
2015 德國行 Part 2：從柏林到 Dresden
2015 德國行 Part 1：柏林兩日遊
2014
紐約地鐵三日遊 Part 4：藝術館和世貿遺址
紐約地鐵三日遊 Part 3：NY Transit Museum
紐約地鐵三日遊 Part 2：橋樑上
紐約地鐵三日遊 Part 1：遊走曼哈頓
2013
Metrorail/Amtrak/Light Rail遊(多圖多水份)
2012
MBTA地鐵一日遊（多圖多水份）
2010
2010西雅圖之旅 鐵路篇
頁:
[1]