111 發表於 2019-9-5 15:22
A26/A29P 藉機會交換觀塘山路線ma
好哦,反正遲下將南隧道後實將A29P全日只服務將南住宅區+環保大道經將南隧道到藍田(麗港城)後去機場,HZM;
之後A26就集中專注觀塘半山屋村區,再將A26(樂華特別班)全日化但改為TKO半山開出.:lol
估唔到條線又定得幾合理wo
唔覺唔覺, 做哂中秀/ 順天變相加班
四彩嗰度點解唔跟111P落山呢?
咁就可以做埋彩德, 坪石亦可以當加班車用
所謂變相當 A29P 加班係唔成立既，
因為 A26 開 6 點同 A29P 到秀明道應該只係差 10 分鐘內，而 7 點一班到秀明道都唔會差多過 20 分鐘，之後 A29P 沿線仍然係接近三個鐘無車。
石頭都可以爆條 A26P 出黎，究竟幾時先肯幫 A29P o係 0800-0900 中間加返一班車？
依家搭正午機下下陪塞將隧，總站上車成粒鐘先落到觀塘。
1. 入順天必要性？
2. 應否加經彩德？
3ASV174 發表於 2019-9-5 23:48
所謂變相當 A29P 加班係唔成立既，
因為 A26 開 6 點同 A29P 到秀明道應該只係差 10 分鐘內，而 7 點一班到 ...
其實A29P沿途(只限秀明道,四順)朝早7:00-8:00期間都仲有E22P特別班往機場毯底(不過只係只限於星期一至五(假期除外)).:lol
btw,長遠計城巴都明知A26客量長期一般下都可以玩分拆早繁服務下,點都會想辦法A29P增加清晨特別班;
迫原本坐開E22P/E22X去機場班地勤/工友用較貴的價錢返工兼做埋大橋口岸客?!;P
AtrHenu 發表於 2019-9-6 06:31
其實A29P沿途(只限秀明道,四順)朝早7:00-8:00期間都仲有E22P特別班往機場毯底(不過只係只限於星期一至五( ...
秀順朝早 8 點後當然直頭真空，
但將軍澳 A29P 同 E22A 行車時間差成個鐘太誇張，
講緊第二班 A29P 0730 出去未夠 9 點就到機場，
第三班 10 點後將軍澳上到車，到機場時間只係同搭 0850 E22A 差唔多，想早幾個字到機場要早個幾鐘上車。
JX9097 發表於 2019-9-5 18:55
估唔到條線又定得幾合理wo
唔覺唔覺, 做哂中秀/ 順天變相加班
四彩嗰度點解唔跟111P落山呢?
可能驚新清水灣道塞車
3ASV174 發表於 2019-9-6 08:03
秀順朝早 8 點後當然直頭真空，
但將軍澳 A29P 同 E22A 行車時間差成個鐘太誇張，
講緊第二班 A29P 0730...
平時 E22A 係尚德上車只係慢 A29P 10 分鐘左右。
何來會變成慢一個鐘頭咁誇張？
3ASV174 發表於 2019-9-6 08:03
秀順朝早 8 點後當然直頭真空，
但將軍澳 A29P 同 E22A 行車時間差成個鐘太誇張，
講緊第二班 A29P 0730...
如果你唔怕麻煩可以使用安泰/達的穿梭升降梯到安秀道坐A26(不過要夾時間)或
學九巴報站機話"善用290A到荃灣轉龍LWB大快活A31減$6優惠去GTC,大橋口岸).:lol
btw,黃公司真心救A29P客量,麻煩早繁時段改返30-60分鐘一班先致可以吸到客;
唔係剩係做非繁全日和下繁至午夜回程就維皮囉.;P
dennis28a 發表於 2019-9-6 09:58
平時 E22A 係尚德上車只係慢 A29P 10 分鐘左右。
何來會變成慢一個鐘頭咁誇張？ ...
佢應該講緊康盛上車...