kl9327
發表於 2019-9-9 21:48
Kirino 發表於 2019-9-9 13:46
290夜晚亦一般1小時左右彩明至荃灣,唔係慢
夜晚係九點後?
六七八點冇可能一個鐘行完
RyanPun
發表於 2019-9-9 22:41
kwn1029 發表於 2019-9-9 11:15
87D 真係睇人 (其實條條線都係咁架啦),有好快有好慢,睇你認唔認得邊個司機
除非你87D遇著個替更、或者尾車時段搭中N車師兄之外,普遍87D掛牌佬都一定踩得起,不過多數時間都唔會點快得好過分,一到收工單個個就嚟料,你見夜晚9點後部部車起勢咁踩,寧寧舍舍中間有部慢慢揸嘅,十成九一定唔係87D師兄。
要數到馬鞍山揸得爽手嘅線,我淨係諗到85X、89C同89D。
YY487
發表於 2019-9-9 22:59
Man@MFHK
發表於 2019-9-10 02:54
講左5版都未數到老九30X?;P
Man@MFHK
發表於 2019-9-10 03:02
Toz 發表於 2019-9-9 15:34
係老龍同青公咁大架巴士都踩 70 都需要一定既膽識...
想當年城記佬揸住都普躉天未光係盈暉臺大彎推住前面的士佬入彎,有咩唔敢?;P
acc1368
發表於 2019-9-10 04:09
Toz 發表於 2019-9-9 15:34
係老龍同青公咁大架巴士都踩 70 都需要一定既膽識...
咁就要向官塘-大西北班人/官荃紅頂偷師
T277
發表於 2019-9-10 08:56
下午非繁坐過259D車手
但果日屯公油車意外大塞車
浪費左果程體驗, 唉
kwn1029
發表於 2019-9-10 09:52
RyanPun 發表於 2019-9-9 22:41
除非你87D遇著個替更、或者尾車時段搭中N車師兄之外,普遍87D掛牌佬都一定踩得起,不過多數時間都唔會點 ...
286M當年仲比緊 58 分鐘一單,4 部正字軌既時候,有一個阿叔係快得好誇張,佢而家仲有做
只要頌安上客人數唔多過3個人+出面通道暢順,佢幾乎每次都可以順燈入完頌安兼出返西沙路
但係自從 286M 比多左時間行,同埋頌安燈改左時序之後,佢就收左少少火
RyanPun
發表於 2019-9-10 10:22
kwn1029 發表於 2019-9-10 09:52
286M當年仲比緊 58 分鐘一單,4 部正字軌既時候,有一個阿叔係快得好誇張,佢而家仲有做
只要頌安上客人 ...
頌安盞燈要一轉燈過哂嘅神話,只可以喺冇鎖頭尾閘嘅車度發生。
自從西沙路呢盞燈改過次序之後,揸著部鎖尾閘嘅金車順利地一轉燈過哂嘅師兄,一係就頌安冇人上落,一係就快槍手一名。
基本上淨係頌安出站個讓線位,就已經好難一轉燈過哂,除非個師兄唔收油咁轉彎。
kwn1029
發表於 2019-9-10 10:26
RyanPun 發表於 2019-9-10 10:22
頌安盞燈要一轉燈過哂嘅神話,只可以喺冇鎖頭尾閘嘅車度發生。
自從西沙路呢盞燈改過次序之後,揸著部鎖 ...
果個讓線位,有D車手鬆手掣前會望下停車場/紅色的士站有冇車出黎,冇就會直接唔收油直衝過去