但係之前有兩架E6X上89D喎。因此，波箱絕對唔係問題
89D途經大老山隧道公路，名義上算係「公路線」。
九巴認為89D跑快速公路而上ZF波箱車輛，只不過89D跑公路距離不及680/681以及大部份上水廠路線。;P
PF2802 發表於 2019-9-12 10:59
咩年代呀仲話水廠無新車
278X,279X,307,373唔係水廠?
無謂同啲選擇性失聽嘅人討論，當初S廠終於分到V6B嘅時候，個個未審先判咁講到明肯定比馬鞍山，結果係點？
沙田大圍大埔上水都有最少一部，馬鞍山都仲係用緊一堆直梯
馬鞍山食直梯食到傻都未有新高載車換走堆直梯，仲可以無恥到話有金蛋紅蛋仲唔心足，不如望下當初嗰堆長側金蛋紅蛋代替乜車先再講喇。
依家主題係講緊沙廠主廠退役車青黃不接，KC豬都退咗幾部先有機會換車咋，如果唔係肯定繼續食白果。 RyanPun 發表於 2019-9-12 12:01
無謂同啲選擇性失聽嘅人討論，當初S廠終於分到V6B嘅時候，個個未審先判咁講到明肯定比馬鞍山，結果係點？ ...
重有一個重點係上水廠一直以嚟都係用舊車多過用新車，你睇番過往270A, 277X, 278X, 279X等，用車車齡幾乎超過10年以上，係個批舊車夠期退役先至有得換，如果上水廠仲俾屯廠管嘅話，情況將會改寫，大家你話978仲有無機會派新車行，屯廠亂咁派車所為，我相信80後巴士迷都記憶猶新。 PF2802 發表於 2019-9-12 10:59
咩年代呀仲話水廠無新車
278X,279X,307,373唔係水廠?
你唔係當區睇到就未必知，上水區新車多個大埔好多，307你見紅車多定金車，我見就金車多，重要係好少會有12.8行307，而271都係用金MMC多，重點係冇冷氣！279x,373係就一定會用新紅車行為主，大埔就只用金MMC多,307，73x紅車掛牌多數都會走咗去上水區行多過係大埔行，之前沙廠未將U牌同V牌B9換走時係大埔區都容易見到，現在係大埔見到紅車既機會少之又少，見最多都係金MMC,AVW ,ATE,同AVBWU低載多 dennisate1 發表於 2019-9-13 10:05
你唔係當區睇到就未必知，上水區新車多個大埔好多，307你見紅車多定金車，我見就金車多，重要係好少會有1 ...
上水廠派車，有時都好浮，一時全紅巴，一時突然會出舊頭多，以978為例，掛牌車幾乎係紅巴多，實際出得唔夠一半到，多數行270A, 277X, 278X, 279X多，你話307呢個情況，只係有時大部分出紅巴，呢個問題同你講嘢係有少少出入 s3bl469@73a 發表於 2019-9-13 12:24
上水廠派車，有時都好浮，一時全紅巴，一時突然會出舊頭多，以978為例，掛牌車幾乎係紅巴多，實際出得唔 ...
但多數紅車都係上水區路線出現，V6B呢啲已經係，307有一部掛牌，實際冇咩係大埔出現過，出低載AVBWU多，12.8就更加小之又小，有時候真係覺得九巴不如唔比12.8米掛比307，出車率極低！ dennisate1 發表於 2019-9-13 17:53
但多數紅車都係上水區路線出現，V6B呢啲已經係，307有一部掛牌，實際冇咩係大埔出現過，出低載AVBWU多，1 ...
我978何嘗唔係呢？得兩部掛牌咋，俾多一部唔會死架?
978繁忙時間超多人到水浸咁，加多兩部唔會有問題掛? s3bl469@73a 發表於 2019-9-13 22:49
我978何嘗唔係呢？得兩部掛牌咋，俾多一部唔會死架?
978繁忙時間超多人到水浸咁，加多兩部唔會有問題掛? ...
已你所講反正307出12米8都好少出車，不如將307所有12米8掛牌換走唒（反正城巴都多數出12米8車行），之後換返啲12米比307做掛牌會好啲噤！
dennisate1 發表於 2019-9-14 09:14
已你所講反正307出12米8都好少出車，不如將307所有12米8掛牌換走唒（反正城巴都多數出12米8車行），之後 ...
呢個九記死要面囉，人派12米8，佢就跟住派
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