如果連930X都經荃灣西鐵路站,只會令到930係荃灣區的作用變得很有限;
倒不如將930全日轉行楊屋道好過兼提 ...
問題係大窩口至荃灣一段並無合適巴士總站落腳，否則930已可以縮短。
而且要兼顧往返尚翠苑一帶住宅及工商業區（該區至少要行10分鐘才能到馬頭壩道巴士站坐930X）。
eric278 發表於 2019-9-23 10:25
問題係大窩口至荃灣一段並無合適巴士總站落腳，否則930已可以縮短。
而且要兼顧往返尚翠苑一帶住宅及工商 ...
由尚翠苑去搭 930X，
根本唔需要行到馬頭壩道分站咁遠，
行去聯仁街或者寶石大廈分站，只需5分鐘左右。
如果上繁時間，
亦可以行5分鐘去橫窩仔街分站搭 930A。 KS 發表於 2019-9-23 22:59
由尚翠苑去搭 930X，
根本唔需要行到馬頭壩道分站咁遠，
行去聯仁街或者寶石大廈分站，只需5分鐘左右。
玻璃心陣間又碎架喇
唔好篤爆佢
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