葵涌道荔景邨繁時290系可以上成910個
1234567 發表於 2019-10-5 22:11
葵涌道荔景邨繁時290系可以上成910個
但非繁我每坐都甩站
384047x 發表於 2019-10-5 23:17
但非繁我每坐都甩站
個站近貨櫃碼頭南路工業區
自然繁時比較多人
曲街算唔算？上車的人唔多但落車又俾人閙:Q
$2 廢老 假白卡都好阻埞 咁一定要取消;P
有巴士站唔等得巴士咩
洗唔洗所有乘客喺你上車個站集合上車,唔停中途站方便你?
停多個站最多用20秒姐
3ASV454@671 發表於 2019-10-5 18:37
山谷道算唔算？有啲線非繁經常都有人(少於5人)排隊。
山谷道客量算幾多吓，睇吓14X,215X,219X,213X,796P,98D,296D呢啲尖咀線算幾唔錯就算何文田站係正架尼都有每班平均5～10個客上落
飛站快得嗰一兩分鐘，
真係想快不如由路線分工入手，
減少或分拆多站路線，
同時對地區要求加站聲音慎重看待，
尤其跨區快線
銅鑼灣村 (新城市方向)，成車人為你1個搞到衝唔到盞燈，搞到要起步碌上斜
廣福球場 (富亨方向)，成車人為你1個搞到衝唔到盞燈，前面d K巴已經去到大埔中心
新葵興花園 (荔景方向)，司機見個站無人緊係繼續行中線，點知比油加速有人打鐘話要落，結果要急煞
龍翔官立中學(東行)，行多兩步去黃大仙站啦
基督中心堂 (獅隧方向)，車流量已經慢，車坑又得果半格，停比你1個上又比後面狂砵