佢D載客率可以造出黎既姐, 我真係唔明下繁K58點樣有六成多, 定係近排D輕鐵都唔知點開搞到平時往天水圍站冇 ...
響最多人上車個站計，例如用聚康個站去兆康計算，梗有架噃，不過其他區段係點冇理過囉 shakugan2005 發表於 2019-10-13 21:59
佢D載客率可以造出黎既姐, 我真係唔明下繁K58點樣有六成多, 定係近排D輕鐵都唔知點開搞到平時往天水圍站冇 ...
其實K巴谷爆對港鐵黎講冇壞，
起碼佢穩陣D收到下錢，唔似輕鐵......
kwn1029 發表於 2019-10-15 09:57
當我有次見到有運輸署調查企起恆安巴士總站數89C客量，我就知呢類所謂調查有幾大可信性 ...
只要所得數據同之後要回應嘅內容有關連, 邊度做調查其實問題不大.
比如話, 如果有意將89C改馬鞍山總站, 佢用恆安總站客量去做回應, 係完全對題.
又例如上面運輸署提供的271半島酒店數據, 如果係用於回應由西九龍站-半島酒店(九龍最頭段)的載客率, 咁又唔算錯.
假如有一日要cut彌敦道以西早繁巴士班次, 271客量低到不足一成, 又如果冇其他路線比271更低, cut 271頭段班次就會係合理選擇.
我反而想知道, 運輸署係咪只會保留最新一次數據, 而不會保留舊有數據. 有冇調查員真是親身上車數? groom1002 發表於 2019-10-16 19:03
有冇調查員真是親身上車數?
你估42C查車事件咩
MCMoore 發表於 2019-10-16 19:08
你估42C查車事件咩
意思係行全程
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