TR3797 發表於 2019-10-15 13:40

wally 發表於 2019-10-15 13:59

最應該係將272S全日拉試白石角加停大學站, 試下繁開科學園特別車~ 白石角+大學站呢個組合班次唔太疏做到雙向客源表現應該唔會太差~ 再睇下有冇可能將74D加停大學站~ 不過咁加法大學站有機會頂唔順新增車流

hk20020062 發表於 2019-10-15 14:13

坐黨鐵啦你 :lol

deep3@italk 發表於 2019-10-15 15:51

不如復辦70, 全單層, 全日三十分鐘一班, 增設雙向分段收費, 我認為有得做

chamberlain 發表於 2019-10-15 15:52

hk20020062 發表於 2019-10-15 14:13
坐黨鐵啦你

人地就係唔想幫襯黨鐵先希望有多條巴士線入去

0q9w8e 發表於 2019-10-15 15:53

wally 發表於 2019-10-15 13:59
最應該係將272S全日拉試白石角加停大學站, 試下繁開科學園特別車~ 白石角+大學站呢個組合班次唔太疏做到雙 ...

74P停好過

TR3797 發表於 2019-10-15 16:08

61233 發表於 2019-10-15 16:09

deep3@italk 發表於 2019-10-15 16:26

TR3797 發表於 2019-10-15 16:08
我覺得平日15-20分鐘，假日半小時好D，我建議收費係佐敦-樟樹灘7.8、獅子山隧道-太和7.8，呢個價錢比較合 ...

我認為70 比74A 更加有保留價值

kay 發表於 2019-10-15 16:33

學校區路線有個問題係暑假無客
巴士公司見大埔公路需求咁低
先不斷減少班次

其實有架72係度真係唔算差
其餘72A/73A/74A都係有問題既路線
頁: 1 [2] 3 4 5 6
查看完整版本: （轉載）中大同學對公共巴士服務之需求調查