80P 每星期至少有一日脫班wor，正常開6mins一班，拉疏到7-8分鐘，田心就只能夠上幾個，派直梯田心就唔洗諗了。
一去到10分鐘，顯沛都有人留後，到田心會俾個站務捉住唔放攬炒，話D人唔行入D俾田心D人拍卡尾閘上，全部人唔洗走！每次上都唔多過5個，根本浪費大家時間。有乜理由九巴安排失當，就要班客攬炒，唔想攬炒就要個個全程肌膚之親！
完全唔覺有改善！:L
Quanta 發表於 2019-10-18 00:03
四廠之中，無地鐵對L廠影響應該最嚴重(新增乘客比例最大)。要救除咗可以靠兼職/OT開加班車，九巴又有無收鐵 ...
據知夜晚有拉272A/K頂81C
再拉87K頂返272A/K
Quanta 發表於 2019-10-18 00:03
四廠之中，無地鐵對L廠影響應該最嚴重(新增乘客比例最大)。要救除咗可以靠兼職/OT開加班車，九巴又有無收鐵 ...
暫時見到夜間時間旺區 — 沙田線明顯收少左車
８１Ｃ而家開緊１０分鐘一班（平時肯定收車開１２）
８７Ｄ開緊６分鐘一班
８７Ｂ往新田圍由編定２０分／班加到變１８分