施政報告有關鐵路重點
- 致力於 2020 年第一季開通「屯馬線一 期」和 2021 年完成沙田至中環線項目餘下的工程，使沙田至中環線項目的「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」 早日全線啟用。
- 計劃於未來一年要求港鐵公司根據 《鐵路發展策略 2014》的建議， 開展屯門南延線、 北環線(及古洞站)及東涌線延線的詳細規劃及設計工作。
- 跟進強化港鐵公司的企業管治，推動提升各項服務的事宜，並研究成立一 個全新的部門，專責處理和監督鐵路規劃和建造事宜。
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2019-10-16 18:42 編輯
留意2525. 上述透過改變現有用途作房屋發展的土地並非取之不盡，我們因此接納了土地供應專責小組提倡的多管齊下策略，包括在中部水域填海發展交椅洲人工島和其他維港以外近岸填海的選項。在「明日大嶼願景」下的中部水域填海，可創造大片新增土地作整全規劃，是一個中長期增闢土地的重要措施，而連接人工島的策略性運輸基建網絡亦可紓緩現時西鐵和屯門公路的擠逼。交椅洲人工島不單會為香港提供1 000公頃的土地，也讓我們有空間為下一代建設一個嶄新的社區。
話唔定佢會同時要求港鐵研究連接屯門、北大嶼山同港島西嘅鐵路
仲有，話唔定啟德至紅磡一段同過海段同時通車;P
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