大球場一帶總站重組可行嗎?
本帖最後由 peterkwan 於 2019-10-23 15:51 編輯現時大球場一帶門口西行有 5B, 8H 總站, 東行有 678 總站.
既然九巴想拉線入銅鑼灣, 重組一下如將 678 搬去同 5B 一齊, 西行咪可以有空間吸納多條線 (e.g. 960/961 or 934) 去做總站, 唔知呢個方案可行嗎?
其實可以考慮喺大球場重建嘅時候
將地下空間(或者long高大球場)劃做巴士總站
相信應該可以解決到銅鑼灣總站overcrowd嘅問題 等加路連山重建完就有新總站. JX9097 發表於 2019-10-24 12:38
其實可以考慮喺大球場重建嘅時候
將地下空間(或者long高大球場)劃做巴士總站
相信應該可以解決到銅鑼灣總站 ...
問題係出入既路太窄 JCTK 發表於 2019-10-24 12:42
問題係出入既路太窄
都還好嘅
可以向左走(加路連山道), 又可以向右走(銅鑼灣道)
EX-TL 發表於 2019-10-24 12:39
等加路連山重建完就有新總站.
暫時的規劃仍是只提供專線小巴總站。
JX9097 發表於 2019-10-24 12:38
其實可以考慮喺大球場重建嘅時候
將地下空間(或者long高大球場)劃做巴士總站
相信應該可以解決到銅鑼灣總站 ...
世界上有「long高」標準球場的例子嗎？
草地係要去水的
何況本身已經薯仔田到變成國際笑話 JX9097 發表於 2019-10-24 12:52
都還好嘅
可以向左走(加路連山道), 又可以向右走(銅鑼灣道)
大量學神一支燈先過得幾部車, 向左走仲慘個讓路口唔知等幾耐先出到.
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