未來一星期 (11-17/11) 港鐵服務安排
本帖最後由 CRH5 於 2019-11-11 00:40 編輯星期一至五 (4-8/11)：2330 收車
星期六、日 (9-10/11)：2200 收車
Ref: http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-19-065-C.pdf
11/11 更新：本星期安排與上星期相同
Ref: https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-19-067-C.pdf
本帖最後由 CRH5 於 2019-11-13 02:17 編輯
本星期 (11-17/11) 列車服務安排與上星期相同：
星期一至五 (11-15/11)：2330 收車
星期六、日 (16-17/11)：2200 收車
Ref: https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-19-067-C.pdf
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13/11 凌晨更新：今晚 (13/11) 將於 2200 收車
東鐵綫 火炭-羅湖/落馬洲將不會服務，可能會提供免費接駁巴士（需視乎道路狀況）
收2330，慳到嘅錢隨時多過失去嘅票價收入。最賺錢嘅過境段又接近不受影響。咁夜，轉移到巴士嘅客會好少，係紅小的士uber受惠多 最頂癮莫過於W3
要睇實東鐵尾班車嚟
調整90分鐘前開始加站 TR3797 發表於 2019-11-4 17:45
點解星期六日要提前收車
信報英文專欄
//The first and foremost is that they cannot scare the people into submission with mass arrests, emergency laws, and a de facto evening curfew with an MTR shut-down at 10 p.m.//
政府唔用宵禁二字但事實上已經係 黨鐵平日全線收23:30同平時咪又係爭一頭半個鐘(少於60-90分鐘),倒不如盡快回覆正常尾車好過?!
btw,小弟假期搞事/示威活動率高要提早收車以保障安全都應該的,但就不應該玩飛站處理囉?!:lol
AtrHenu 發表於 2019-11-4 18:41
黨鐵平日全線收23:30同平時咪又係爭一頭半個鐘(少於60-90分鐘),倒不如盡快回覆正常尾車好過?!
btw,小弟假期 ...
港鐵做條「服務時間方程式」擦正苦鞋啫。
港鐵都係屬於工程性質既機構，其服務有一定程度既無私性質，
只係俾正苦大灌水搞到有批人覺得港鐵形象很差。
唔認同當時有戰事既地區相關既車站仲要繼續維持服務，
巴士要避當時有戰事既地區就合理，但鐵路都避埋就話唔合理？
直角=1507 發表於 2019-11-4 12:39
全線停駛就唔會有被破壞既風險
此舉必然令港鐵損失最重要的店租和通勤車費收入,只能形容為'斬腳趾避沙蟲'.
本帖最後由 pcckw 於 2019-11-5 13:20 編輯
AtrHenu 發表於 2019-11-4 18:41
黨鐵平日全線收23:30同平時咪又係爭一頭半個鐘(少於60-90分鐘),倒不如盡快回覆正常尾車好過?!
btw,小弟假期 ...
即使平日(星期一至五)收00:00，除東鐵過境(羅湖開出尾車00:30除外)外部分路線表列尾班車開出時間不足/剛好半小時
東鐵線
紅磡往上水: 00:25
羅湖往紅磡: 00:30
西鐵線
紅磡往屯門: 00:25
屯門往紅磡: 00:15(尾二班開00:03，開少一班尾車便是)
荃灣線
荃灣往中環: 00:30
觀塘線
調景嶺往黃埔: 00:22
如果再次延長尾車至00:30，上述表列尾班車可以按時開出，其餘部分路線少開1-5班不等(觀塘線調景嶺往彩虹多開一班00:30便是[調景嶺往彩虹尾班01:06, 往觀塘尾班01:15]，而黃埔往調景嶺尾班00:40，少開一班便是[黃埔往觀塘尾班01:00])
港島線
柴灣往堅尼地城: 00:35
堅尼地城往柴灣: 00:50
荃灣線
荃灣往中環: 00:54
南港島線
海怡半島往金鐘: 00:42
金鐘往海怡半島: 01:05
東涌線
東涌往香港: 00:43
香港往東涌: 00:50
迪士尼往欣澳: 00:40
欣澳往迪士尼: 00:45
將軍澳線
寶琳往北角: 00:50
康城往北角(調景嶺): 00:48
北角往寶琳: 01:12
調景嶺往康城: 01:24
馬鞍山線
烏溪沙往大圍: 00:39
大圍往烏溪沙: 01:05