kl9327 發表於 2019-11-27 21:59
可以二次轉乘？
個人試過，796C轉22轉702，702果程收全費的
與 608 有關的，我試過 港島 608 > 22 > 796X 尖沙咀，和迪士尼 R8 > E23 > 608 港島，都有第三程轉乘優惠。
本帖最後由 1314 於 2019-11-28 13:21 編輯
ccicoltd 發表於 2019-11-28 01:15
與 608 有關的，我試過 港島 608 > 22 > 796X 尖沙咀，和迪士尼 R8 > E23 > 608 港島，都有第三程轉乘優 ...
第4程轉乘優惠都有
15>722>608>20
(20果程仲係免費)
znc1911e 發表於 2019-11-27 22:27
地鐵幾多分鐘一班車
巴士幾多分鐘一班車呀低能仔
幾多分鐘一班係睇條線，而家14疏啫，加14班次到觀塘線咁密咁已經可以吸引人轉車，好似我話960轉58M一樣（58M好似荃灣線咁密）。
地鐵轉車嘅價錢同巴士轉車嘅價錢亦都唔係個交通本質嘅分別，係睇營運商點定，好似我話960轉58M嘅價錢係同只搭960一樣。
14轉214係回頭車，觀塘線轉荃灣線亦都係回頭車。
結論：九巴做14做得差，如果14／14X變到荃灣線咁密，而且轉車價錢差異同只搭214相差唔遠，已經可以吸引人轉車。
miklcct 發表於 2019-11-28 13:26
幾多分鐘一班係睇條線，而家14疏啫，加14班次到觀塘線咁密咁已經可以吸引人轉車，好似我話960轉58M一樣（ ...
搭地鐵去到深水埗架 214 分分鐘彩雲都未到
就算 14 214 1 分鐘一班都無人會咁搭
仲未計龍翔道日塞夜塞
go get a life
你話後生仔女立心唔坐鐵坐巴士
油麗出發我寧願坐14出到去麗晶轉2A加埋8.4
都唔會返轉頭轉214啦:L
miklcct 發表於 2019-11-28 13:26
幾多分鐘一班係睇條線，而家14疏啫，加14班次到觀塘線咁密咁已經可以吸引人轉車，好似我話960轉58M一樣（ ...
不如爭取埋全香港路面得翻巴士行呀，咁我相信兩分鐘一班係幾吸引 :sleepy:
KE7066 發表於 2019-11-28 16:32
不如爭取埋全香港路面得翻巴士行呀，咁我相信兩分鐘一班係幾吸引
...
巴士開到1分鐘一班，個個站車接車咁樣，都要停燈啦
時間上，唔做啲吊腳位，巴士確實唔會贏到鐵路
znc1911e 發表於 2019-11-28 15:35
你話後生仔女立心唔坐鐵坐巴士
油麗出發我寧願坐14出到去麗晶轉2A加埋8.4
都唔會返轉頭轉214啦 ...
不過整618與214深水埗來往油塘既比較片都幾有趣。;P
其實當年中巴想602九龍段點行法?
經唔經旺角?經唔經九龍灣?