本帖最後由 dominic023 於 2019-12-3 13:16 編輯
朝早荃灣出港島之後會唔會再加密D到934既密度?唔知有無機會朝早拆一兩班由熊貓開兜海濱既物體?
053h4 發表於 2019-12-3 10:41
930X同地鐵的競爭無咁激烈。而且乘客量重上緊，不過要強調930應無落客。
映日灣+億京商廈未入伙
客量仲有唔少上升空間
dominic023 發表於 2019-12-3 12:58
朝早荃灣出港島之後會唔會再加密D到934既密度?唔知有無機會朝早拆一兩班由熊貓開兜海濱既物體?
朝早就應該唔會兜海濱架啦
話晒大大條村巴響度:sleepy:
不過非繁可以諗諗
andy92 發表於 2019-12-3 14:00
映日灣+億京商廈未入伙
客量仲有唔少上升空間
遲啲仲會開埋 930B 去港島東
dominic023 發表於 2019-12-3 12:58
朝早荃灣出港島之後會唔會再加密D到934既密度?唔知有無機會朝早拆一兩班由熊貓開兜海濱既物體?
暫時未見城巴肯加到7以內一班車？
dydx 發表於 2019-12-2 13:18
開埋朝早入荃灣啦,半粒鐘一班都好
930實在太太太太太慢
想當年朝早948獨市入青衣都俾新巴由5班減至3班、1班到無埋，:curse:
荃灣本身已有930時候，
城巴仲點會朝早開930X入荃灣呢？:sleepy:
andy92 發表於 2019-12-3 14:00
映日灣+億京商廈未入伙
客量仲有唔少上升空間
仲未計兜入荃灣西站私樓群龐大客量十停大涌道/祈德尊
cnquate 發表於 2019-12-3 14:23
遲啲仲會開埋 930B 去港島東
確定咗係城巴做港島東線?
leo_ku 發表於 2019-12-3 15:47
城巴朝早北行抽幾班930開逆向930X車都唔駛加，呢個都係巴士公司忽視逆向需求所致。 ...
即係葵涌就冇逆向需求？
明明一條 930 可以做曬兩者，點解要為咗荃灣客快些小而褫奪葵芳客嘅資源？