N年前﹐西鐵未通紅磡﹐美孚<>土瓜灣繁忙時間都有外來的打仗車支援。
都有幾個司機﹐由於他們本身有其他線行﹐美孚去到紅磡之後﹐會睇仲有幾多客﹐客少就比番錢叫乘客轉坐其他車﹐自己就返去自己做開的線。
亦有本身行這條線的司機﹐去到紅磡就會用對講機聯絡﹐在北拱街叫乘客過車(無錢交乘客手)﹐之後即刻載另一批客回程返美孚。 我試過置樂元朗線去元朗，去到紅橋就已經要過車，
亦試過深宵搭佐敦元朗線，又係去到紅橋過前車。
不過依啲都係兩架車司機有夾過的。
同埋，依啲點都講唔上係「轉乘優惠」吧！ 我都係坐佐敦元朗線，出九龍
司機去到朗豪坊比返 $6 我，叫我坐其他車落佐敦
我索性自己慢慢行過去算了，我坐得你唔搭268X
擺明唔趕時間啦... 哈哈 TR3797 發表於 2019-11-29 11:52
佢退款後，呢程車係咪同68X同價？
紅van都算幾好，司機提前單方面終止服務有得退款，據聞巴士公司無呢個 ...
仲平左 兩毫子添... :lol
趕收工咪出現.. 元朗17上水 就係咁..
例如有啲收工擺新田.. 但車內有客要去上水.. 咪交後車做埋.. 自己就收工啦..
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