RH7685 發表於 2019-11-30 19:40
素人係麻煩啲
冇咩經驗
老實講唔係政治運動應該冇咁多人贏到
之不過麻煩嘅素人唔需要多
只需一兩個就好易做文章
上次立法會就好唔好彩兩個大洗未來錢
根基呢啲野，真係只有時間可以作主
事到如今，只可以說：「聽其言，觀其行」。畢竟佢哋是大眾選出嚟，佢哋做得唔好，四年之後便會「眾望所歸，無得留低」。我覺得「巴士服務」唔係佢哋嘅全部。畢竟唔係個個都係巴士迷，佢哋有其他更重要的事係值得佢哋處理(例如活動撥款、社區發展，以政未來立法會選舉及選委會選舉的部署)。淨係講巴士，會唔會有驚喜(諸如唔兜華明圈/亞公角之類)，我則不太樂觀了。畢竟建制派係輸咗，而唔係死咗。佢哋可以用「地區幹事」或「社區主任」的名義做「影子區議員」。一有少少不利居民改動，就算泛民支持，建制派亦會帶動群眾力量反對，從而對泛民主派投鼠忌器。此謂「政黨之爭」，在民主社會係無可避免的。
053h4 發表於 2019-11-30 21:24
角色調轉。
適當的制衡係必須的。
但如果好似今次咁大敗
係絕對應該檢討既
同埋如果今次冇羸到，繼續由建制主導18區 咁一直以來既制衡去左邊?
但...建制背後大水喉又點會care呢啲
今次建制輸 下次立會選又可以一雪前恥 用錢掌心雷 繼續光明正大破壞制衡
本帖最後由 HR1377 於 2019-11-30 22:40 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2019-11-30 17:04
西邨踢唔走珍姐，90繼續冇得行黃竹坑道天橋，繼續冇得拉入海怡。
就算總站擺返西邨，90可以跟95C來回程繞海怡半島一圈取代590。
南區線可以執一執:
95C延長至利樂街取代95
增設595A海怡半島至石排灣循環線，上石排灣後跟595現有路線返海怡半島
48改為深灣至華富中雙向服務，往華富方向經洛陽街
94A縮短服務至上學時段服務
78分拆為78和78A，78線黃竹坑站-華貴，回程不經田灣；78A黃竹坑站-田灣，往田灣方向過香港仔後直上田灣
所有區內線均設BBI，免費轉乘另一條區內線（不包括73）
開辦76X
65改為每日服務取代63
71延長至深灣雅濤閣