根本香港係唔適宜擁有私家車, 我係香港政府的話直頭唔比你起停車場, 迫晒你用公共交通
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唔係適唔適宜 而係賣低密度分層單位 您都要差不多六戶分一個車位
您話天賦海灣，逸龍灣果堆中密度電梯戶
戶數多有條巴士線搭下就話啫
住林村最入 多成千三戶得二百個車位
即係剩低果千一戶一係迫64k /25k
一係迫村巴
您又起咁貴又做唔到四戶分一車位，
佢起得呢度都唔慌做村屋花園級數啦
發展商拋呢個發展計劃都有啲問題
要批佢既起碼都要叫佢額外係地庫加多一兩層
五十至一百個車位比住戶用先配得起呢個盤
本帖最後由 barking 於 2019-12-8 01:41 編輯
T277 發表於 2019-12-7 11:39
根本香港係唔適宜擁有私家車, 我係香港政府的話直頭唔比你起停車場, 迫晒你用公共交通
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到時堆車主就在林錦公路違泊，變單線雙程路。
仍舊一句，警方應嚴厲打擊違泊。只要再嚴啲密密抄牌，就可打消一班孤寒車主的出車意欲。 諗來諗去, 始終起現代化PTI唔實際, 如果起露天 (有避雨上藍) 巴士總站似乎更切合郊外環境, 而且動工非常容易。同埋林村各個巴士站需擴建+起巴士灣。其實喺大時大節林村PTI先會發揮到最大用途, 除非大規模開發, 否則非繁都係幾丁友用。
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