leo_ku 發表於 2019-12-14 10:24
我好肯定你連西營盤站係邊都唔知，係有出口直達電車路海味街。
你有對腳可以行去坐鐵或18P，若然咁近都 ...
早繁均益二期都上唔止5個流水啦。
ctb234 發表於 2019-12-16 18:28
今日係905A 第一日營運，頭班車6點25分到皇后街。但係905係呎25分鐘入面得一班經過，仲要係頂閘，而皇后街 ...
會唔會係踢咗去正街？
miklcct 發表於 2019-12-17 10:33
會唔會係踢咗去正街？
點樣會係踢去正街？
JCTK 發表於 2019-12-17 10:38
點樣會係踢去正街？
905九巴時段會有不定時正街起載特車清客。
miklcct 發表於 2019-12-17 10:54
905九巴時段會有不定時正街起載特車清客。
以前皇后街特車就有, 幾時有正街起載
JCTK 發表於 2019-12-17 10:58
以前皇后街特車就有, 幾時有正街起載
皇后街特車,以前有6:00,6:15,6:30.
好多人專登等特車,貪有位坐,如果要企一旱去搭鐵.
你905A出現之後搞亂晒原本班次,同趕客無分別.
ctb234 發表於 2019-12-17 12:47
皇后街特車,以前有6:00,6:15,6:30.
好多人專登等特車,貪有位坐,如果要企一旱去搭鐵.
你905A出現之後搞亂 ...
開905A而去cut正線905班條數真係錯哂
905本身有幾多人坐到去長沙灣站打後？
超過8成深水埗前都落哂
開905A原意係好嘅，有望將嫌905太慢嘅西區番長荔美孚而走落地底嘅客吸番嚟，
但又要計縮數走去cut正線班，新客未吸到就趕走埋原本去大角咀到深水埗嘅客
fatpear 發表於 2019-12-17 13:32
開905A而去cut正線905班條數真係錯哂
905本身有幾多人坐到去長沙灣站打後？
超過8成深水埗前都落哂
佢理論上係cut特車冇cut正線.
問題係正線成日開唔足去到西環班次亂到9彩先咁多人等特車.
正線開足904+905 係夠做西環客既. 問題係一邊班次亂, 令一邊得返18分一班又冇人肯等.
fatpear 發表於 2019-12-17 13:32
開905A而去cut正線905班條數真係錯哂
905本身有幾多人坐到去長沙灣站打後？
超過8成深水埗前都落哂
905班客好多係中匯街至太子金都落車.
中匯街好多時落三份一客,旺角道又落一堆客,旺角道之後就有大把位坐.
而家夾硬CUT905,即係玩905原本班客.
西環特車係穩定西環班次同打救西環客倉.