其實蘇屋一帶都有唔少人坐2 落黃金, 而家變相叫呢班客行落青山道去幫襯31B, 36A (2蚊客除外)
留名睇2仔同202攬抄
FX7611 發表於 2019-12-10 10:40
其實蘇屋一帶都有唔少人坐2 落黃金, 而家變相叫呢班客行落青山道去幫襯31B, 36A (2蚊客除外) ...
其實搭796C去嘉頓落車行過去都得
印象中796C有雙向分段
wing 發表於 2019-12-10 10:29
呢個行法其實ok,但回程依家已經偏離太遠，係咪可以改埋先
彌敦道至深水埗一帶要靠118去南昌海皮一帶
應該改唔到
kmb71k 發表於 2019-12-10 19:55
其實搭796C去嘉頓落車行過去都得
印象中796C有雙向分段
咁樣我不如直接由蘇屋行去
行下hea下，三十分鐘一定行得到
青山道由發祥街到嘉頓前究竟有咩時段可以行到2線以上？ 改道都解決唔到問題，源頭根本規劃失誤，幾多十棟住宅落成左？自然私家車數目都增加，但附近道路網仍然依舊到宜家超負荷。 講真，你話要仿效外國設禁區時段呢區需要性應該係no 1
kmb71k 發表於 2019-12-10 20:00
彌敦道至深水埗一帶要靠118去南昌海皮一帶
應該改唔到
南昌海皮一帶專營權唔係批左比新巴開701/702咩? 117/296C/12A/18等都唔會開入去青山道, 荔枝角道出彌敦道未得囉
鐵甲威龍 發表於 2019-12-10 21:56
青山道由發祥街到嘉頓前究竟有咩時段可以行到2線以上？ 改道都解決唔到問題，源頭根本規劃失誤，幾多十棟住 ...
根本係違泊問題搞到青山道同元州街甘